이케부쿠로역(r1 Blame)

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+||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=120px><bgcolor=#808080> [[도부 토조 본선|{{{#ffffff '''인접한 폐역[br]{{{-3 (토조 본선)}}}'''}}}]] || '''이케부쿠로''' - --[[니시야마 신호소|[ruby(니시야마 신호소(西山信号所), ruby=~1964)]]]-- - [[키타이케부쿠로역|키타이케부쿠로]] ||
 ||<bgcolor=#808080> [[세이부 이케부쿠로선|{{{#ffffff '''인접한 폐역[br]{{{-3 (이케부쿠로선)}}}'''}}}]] || '''이케부쿠로''' - --[[아가리야시키역|[ruby(아가리야시키(上り屋敷駅), ruby=~1953)]]]-- - [[시나마치역|시나마치]] ||
 {{{+1 '''[ruby(池袋, ruby=いけぶくろ)]駅[br]Ikebukuro Station'''}}}
 ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
 [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]][br][include(틀:3레터코드, 내용=IKB)] '''{{{#fff {{{+2 이케부쿠로역}}}}}}'''||
 ||<width=120px> [[신주쿠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 내선순환}}}}}}]][br][[메지로역|메지로]][br]← 1.2 km ||<width=120px><bgcolor=#85c023><color=#373a3c> [[야마노테선|[[파일:JR 야마노테선 로고.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">야마노테선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JY 13)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[우에노역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 외선순환}}}}}}]][br][[오츠카역|오츠카]][br]1.8 km → ||
 || [[오사키역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오사키 방면}}}}}}]][br][[신주쿠역|신주쿠]][br]← 4.8 km ||<|2><bgcolor=#00ac84> [[사이쿄선|[[파일:JRE-JA.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">사이쿄선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JA 12)</div>}}}}}} || [[오미야역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오미야 방면}}}}}}]][br][[이타바시역|이타바시]][br]1.8 km → ||
 ||<bgcolor=#00ac84> [[오사키역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 린카이선 직통</div>}}}}}}]] ||<bgcolor=#00ac84> [[오미야역(사이타마)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">카와고에선 직통 ▶</div>}}}}}}]] ||
 ||<width=120px> [[즈시역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 즈시 방면}}}}}}]][br][[신주쿠역|신주쿠]][br]← 4.8 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#db2027> [[쇼난신주쿠라인|[[파일:JRE-JS.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">쇼난신주쿠라인</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JS 21)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[오미야역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오미야 방면}}}}}}]][br][[아카바네역|아카바네]][br]5.5 km[* 이 거리는 실제 운임 산정의 기준이 되는 [[아카바네선]] 경유의 거리이다. 실제로는 [[야마노테 화물선]]과 [[도호쿠 화물선]]을 경유하며, 실운행거리는 9.5km이다.] → ||
 ||<width=120px><bgcolor=#db2027> [[오후나역|{{{#!wiki style="margin: 0px -10px; letter-spacing: -0.5px;"
 {{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 도카이도선 직통</div>}}}}}}}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#db2027> [[오미야역(사이타마)|{{{#!wiki style="margin: 0px -10px; letter-spacing: -0.5px;"
 {{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">우츠노미야선 직통 ▶<br/>타카사키선·료모선 직통 ▶</div>}}}}}}}}}]] ||
 ||<-3><bgcolor=#005bac> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
 [[도부 철도|[[파일:Tobu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[도부 철도|{{{#ffffff 도부 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 이케부쿠로역}}}}}}'''||
 ||<width=120px> {{{#gray 시종착}}} ||<width=120px><bgcolor=#00428e> [[도부 토조 본선|[[파일:Tobu-TJ.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">토조 본선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(TJ-01)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[오가와마치역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오가와마치 방면}}}}}}]][br][[키타이케부쿠로역|키타이케부쿠로]][br]1.2 km → ||
 ||<-3><bgcolor=#3366cc> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
 [[세이부 철도|[[파일:Seibu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[세이부 철도|{{{#ffffff 세이부 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 이케부쿠로역}}}}}}'''||
 ||<|2><width=120px> {{{#gray 시종착}}} ||<|2><width=120px><bgcolor=#ef7a00> [[세이부 이케부쿠로선|[[파일:Seibu-SI.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">이케부쿠로선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(SI01)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[한노역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 한노 방면}}}}}}]][br][[시나마치역|시나마치]][br]1.9 km → ||
 ||<bgcolor=#ef7a00> [[네리마역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">토시마선 직통 ▶</div>}}}}}}]][[니시토코로자와역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">사야마선 직통 ▶</div>}}}}}}]] ||
 ||<-3><bgcolor=#03457a> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
 [[도쿄메트로|[[파일:도쿄메트로 로고.svg|height=48&align=left]]]]}}}[[도쿄메트로|{{{#ffffff 도쿄메트로}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 이케부쿠로역}}}'''}}}||
 ||<width=120px> [[오기쿠보역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오기쿠보 방면}}}}}}]][br][[신오츠카역|신오츠카]][br]← 1.8 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#f62e36> [[도쿄메트로 마루노우치선|[[파일:도쿄메트로 마루노우치선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">마루노우치선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(M-25)</div>}}}}}} ||<|2><width=120px> {{{#gray 시종착}}} ||
 ||<bgcolor=#f62e36> [[나카노사카우에역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 호난초 지선 직통</div>}}}}}}]] ||
 ||<width=120px> [[와코시역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 와코시 방면}}}}}}]][br][[카나메초역|카나메초]][br]← 1.2 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#c1a470><color=#373a3c> [[도쿄메트로 유라쿠초선|[[파일:도쿄메트로 유라쿠초선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">유라쿠초선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(Y-09)</div>}}}}}} ||<|2><width=120px> [[신키바역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 신키바 방면}}}}}}]][br][[히가시이케부쿠로역|{{{-1 히가시이케부쿠로}}}]][br]0.9 km → ||
 ||<width=120px><bgcolor=#c1a470><color=#373a3c> [[와코시역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 도부선 직통</div>}}}}}}]][[코타케무카이하라역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 세이부선 직통</div>}}}}}}]] ||
 ||<width=120px> [[와코시역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 와코시 방면}}}}}}]][br][[카나메초역|카나메초]][br]← 0.9 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#9c5e31> [[도쿄메트로 후쿠토신선|[[파일:도쿄메트로 후쿠토신선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">후쿠토신선</div>}}}}}}]][include(틀:글배경r, 배경색=#ffffff, 사이즈=11px, 글자색=#000000, 내용=（F-09）)] ||<width=120px> [[시부야역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 시부야 방면}}}}}}]][br][[조시가야역|조시가야]][br]1.8 km → ||
 ||<width=120px><rowbgcolor=#9c5e31> [[와코시역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 도부선 직통</div>}}}}}}]][[코타케무카이하라역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 세이부선 직통</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[시부야역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">도큐선 경유<br/>미나토미라이선 직통<br/> 소테츠선 직통 ▶</div>}}}}}}]] ||
 ||<-3><nopad> [include(틀:지도, 장소=池袋駅, 너비=100%, 높이=225px)] ||
 ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
 ||<-6><:><bgcolor=#008900>'''[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]]''' ||
 ||<-6><:>[[도쿄도]] [[토시마구]] 미나미이케부쿠로1초메 28-2[br]東京都豊島区南池袋一丁目28-2||
 ||<-6><:><bgcolor=#005bac>'''[[도부 철도|{{{#fff 도부 철도}}}]]''' ||
 ||<-6><:>[[도쿄도]] [[토시마구]] 니시이케부쿠로1초메 1-21[br]東京都豊島区西池袋一丁目1-21||
 ||<-6><:><bgcolor=#3366cc>'''[[세이부 철도|{{{#fff 세이부 철도}}}]]''' ||
 ||<-6><:>[[도쿄도]] [[토시마구]] 미나미이케부쿠로1초메 28-1[br]東京都豊島区南池袋一丁目28-1||
 ||<-6><:><bgcolor=#f62e36>'''[[도쿄메트로 마루노우치선|{{{#fff 마루노우치선}}}]]''' ||
 ||<-6><:>[[도쿄도]] [[토시마구]] 미나미이케부쿠로3초메 28-1[br]東京都豊島区南池袋三丁目28-1||
 ||<-6><:><bgcolor=#c1a470>'''[[도쿄메트로 유라쿠초선|{{{#fff 유라쿠초선}}}]]''' ||
 ||<-6><:>[[도쿄도]] [[토시마구]] 니시이케부쿠로1초메 12-1[br]東京都豊島区西池袋一丁目12-1||
 ||<-6><:><bgcolor=#9c5e31>'''[[도쿄메트로 후쿠토신선|{{{#fff 후쿠토신선}}}]]''' ||
 ||<-6><:>[[도쿄도]] [[토시마구]] 니시이케부쿠로3초메 28-14[br]東京都豊島区西池袋三丁目28-14||
 ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
 ||<bgcolor=#85c023><color=#373a3c> [[야마노테선|{{{#ffffff 야마노테선}}}]] ||<-2><|3> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고_light.svg|width=180&theme=light]][[파일:JR 동일본 로고_dark.svg|width=180&theme=dark]]]] ||
 ||<bgcolor=#00ac84> [[사이쿄선|{{{#ffffff 사이쿄선}}}]] ||
 ||<bgcolor=#db2027> [[쇼난신주쿠라인|{{{#ffffff 쇼난신주쿠라인}}}]] ||
 ||<bgcolor=#00428e> [[도부 토조 본선|{{{#ffffff 토조 본선}}}]] ||<-2> [[도부 철도|[[파일:도부철도 로고.svg|width=100]]]] ||
 ||<bgcolor=#ef7a00> [[세이부 이케부쿠로선|{{{#ffffff 이케부쿠로선}}}]] ||<-2> [[세이부 철도]] ||
 ||<bgcolor=#f62e36> [[도쿄메트로 마루노우치선|{{{#ffffff 마루노우치선}}}]] ||<-2><|3> [[도쿄메트로|[[파일:도쿄메트로 로고.svg|width=80]]]] ||
 ||<bgcolor=#c1a470><color=#373a3c> [[도쿄메트로 유라쿠초선|{{{#ffffff,#1f2024 유라쿠초선}}}]] ||
 ||<bgcolor=#9c5e31> [[도쿄메트로 후쿠토신선|{{{#ffffff 후쿠토신선}}}]] ||
 ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
 || [[JR 동일본]] ||<-2> [[1903년]] [[4월 1일]] ||
 || [[도부 철도]] ||<-2> [[1914년]] [[5월 1일]] ||
 || [[세이부 철도]] ||<-2> [[1915년]] [[4월 15일]] ||
 || [[도쿄메트로]] ||<-2> [[1954년]] [[1월 20일]] ||
 ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''노선거리표''' ||
 ||<width=120px> [[시나가와역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 시나가와 방면}}}}}}]][br][[메지로역|메지로]][br]← 1.2 km ||<width=120px><colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> '''[[야마노테선]]'''[br]이케부쿠로 ||<width=120px> [[타바타역(도쿄)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 타바타 방면}}}}}}]][br][[오츠카역|오츠카]][br]1.8 km → ||
 ||<width=120px> {{{#gray 기점}}} ||<width=120px> '''[[아카바네선]]'''[br]이케부쿠로 ||<width=120px> [[아카바네역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 아카바네 방면}}}}}}]][br][[이타바시역|이타바시]][br]1.8 km → ||
 ||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><nopad> [[파일:Ikebukuro_east.png|width=100%]][br]'''동쪽''' 출구의 '''세이부'''('''西武''')백화점과 파르코백화점 ||
 ||<nopad> [[파일:Ikebukuro_west.png|width=100%]][br]'''서쪽''' 출구의 '''도부'''('''東武''')백화점 ||
 [목차]
 [clearfix]
 == 개요 ==
 [[도쿄도]] [[토시마구]]에 있는 [[철도역]]. 역 이름에서도 드러나듯이 도쿄의 대표적 번화가중 하나인 [[이케부쿠로]]에 있다.
 [[JR 동일본]], [[도쿄메트로]], [[도부 철도]], [[세이부 철도]]의 역이 있으며, 이 역에서 접속돼서 시외로 빠지는 노선인 [[도부 토조 본선]]이나 [[세이부 이케부쿠로선]]은 여행자가 탈 일은 별로 없는 노선이기 때문에 외국인들에게는 별 감흥이 없지만 도쿄의 [[베드타운]]인 [[사이타마현]] 쪽에서 출퇴근하는 수요를 처리하는 굉장히 중요한 역이다. 실제로 JR 히가시니혼 역 중에서 하루 이용객 수가 신주쿠역에 이어 2위고, 세이부, 도부, 도쿄메트로의 경우에는 이 역이 이용객 수 1위 역이다. 하루 평균 이용객 수는 2007년 기준으로 약 270만명으로 세계 2위. 그래서인지 이 역을 지나는 거의 모든 노선의 이용객 순위는 2위다. 참고로 세계 1위는 [[신주쿠역]]이다.
 이 역과 [[신주쿠역]], [[시부야역]] 중 어느 하나가 스톱하는 날에는 도쿄 서부지역이 통째로 카오스 확정이다.[* 하지만 이것도 야마노테선, 사이쿄선 등 특정 노선에만 해당하는 이야기이고, 그런 사태를 막기 위해 바이패스격으로 [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]]을 만들었다.] 이케부쿠로~시부야 간을 연결하는 노선은 4개다.[* 야마노테선, 사이쿄선, 쇼난신주쿠라인, 후쿠토신선]
 년대 이후로 이용객이 감소하고 있는데, 이는 직통운행 확대로 도심 통근자들이 이 역을 거칠 필요성이 줄어드는 것이 크다. 이것을 불편해하는 도부는 지하철과의 직통운행을 F라이너를 제외하고는 보통으로만 돌리고, 신린코엔역 이후 구간은 이케부쿠로발 열차로만 운행하고, 라이너 열차 확대로 터미널역을 살리려고 노력 중이다.
 년 6월 13일까지는 도부 이케부쿠로역에 특유의 [[https://youtu.be/wYb3sWp0spU|발차 멜로디]]를 운영하고 있었다.[* 곡명은 준급 이상(1, 2번선) Passanger, 보통(4, 5번선) city(メモリア)(메모리아)] 그러나, 그 다음날인 6월 14일부터는 [[https://www.youtube.com/watch?v=ZDk11Mt3vrQ|클래식을 어레인지한 발차 멜로디]]를 쓰고 있다.[* 과거 한국철도공사에서도 같은 곡(모차르트의 Eine kleine Nachtmusik 제3악장 미뉴에트)을 환승 안내곡으로 사용한 적이 있다.] Passanger의 경우는 --[[도부우츠노미야역]]--[* 2019년 부로 사용이 중지되었다.]과 [[아사쿠사역]] 등의 발차 멜로디로 사용중이며 city(メモリア)의 경우 [[후나바시역]]의 발차 멜로디로도 쓰였지만 여기도 다른 곡으로 교체되었다. 기존의 멜로디들이 꽤나 인기 있었기 때문에 굳이 왜 바꿨냐는 여론이 있기도 했다.
 년 4월에는 '다이아몬드 게이트 이케부쿠로'라는 철도선 위의 오피스 건물로 세이부 홀딩스 본사가 이전해 와서 영업 중이다.
 이 역에서 [[나리타 공항]], [[도쿄 국제공항|하네다 공항]]까지 운행하는 버스도 있다.
 == 접속 노선 일람 ==
  * [[JR 동일본]]
   * [[사이쿄선]]
   * [[야마노테선]]
   * [[쇼난신주쿠라인]]
  * [[야마노테 화물선]]
  * [[세이부 철도]]
   * [[세이부 이케부쿠로선]]
  * [[도부 철도]]
   * [[도부 토조 본선|토조 본선]]
  * [[도쿄메트로]]
   * [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]]
   * [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]]
   * [[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]]
 [[파일:external/www.jreast.co.jp/m_ikebukuro.gif|width=640]]
 [[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_ikebukuro.gif|출처]]
 이용객도 많고 여러 시설도 많지만 구조 자체는 단순해서 길눈이 밝으면  해맬일이 별로 없다. 하지만 처음 오면 거의 다 헤맨다.
 [[파일:池袋駅周辺鉄道図.png]]
 --도부(東武)철도인데 동쪽에 없고, 세이부(西武)철도인데 서쪽에 없다--[* 두 회사의 이름의 유래는 각각 무사시국武蔵国라는 [[율령국]]의 동쪽東과 서쪽西을 의미한다. 오늘날에도 행정상으로는 이 율령국의 개념이 남아 있는데 율령국의 개념이 잘 이해가 가지 않는다면 대한민국의 [[행정동]] 개념을 생각하면 이해가 빠를 것이다.][* 역 지도를 보면 알 수 있듯이 세이부와 도부 모두 서부지역에서 이케부쿠로로 향하는 노선을 가지고 있는데, 세이부 철도는 역으로 진입할 때 남북방향으로 놓인 철도들을 가로질러 동쪽에 놓인 승강장으로 들어가는 구조라서 동쪽에 있는 것. 반대로 도부 철도는 서쪽에 승강장이 있어 철도를 건너지않고 서쪽부분에 역 건물이 위치하고 있는 것이다.]
 == 플랫폼 안내 ==
 === [[JR 동일본]] 이케부쿠로역 ===
 [[파일:JR_Ikebukuro-pf.jpg|width=640]]
 ||<-8> ↑ [[오츠카역|오츠카]] ||<-8> ↑ [[이타바시역|이타바시]] · [[아카바네역|아카바네]] ||
 ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff 8}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff 7}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff 6}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff 5}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#00ac84> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px><bgcolor=#db2027> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#db2027> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px><bgcolor=#00ac84> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||
 ||<-8> [[메지로역|메지로]] ↓ ||<-8> [[신주쿠역|신주쿠]] ↓ ||
 ||<bgcolor=#00ac84> {{{#ffffff 1}}} ||[[파일:JRE-JA.svg|width=17]] [[사이쿄선]]|| 남행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[시부야역|시부야]] · [[오사키역|오사키]] · [[파일:Rinkai_Line.svg|width=17]] [[신키바역|신키바]] · [[파일:Sotetsu-SO.svg|width=17]] [[에비나역|에비나]] 방면||
 ||<|2><bgcolor=#db2027> {{{#ffffff 2}}} ||[[파일:JRE-JS.svg|width=17]] [[쇼난신주쿠라인]]|| 남행 ||[[요코하마역|요코하마]] · [[오후나역|오후나]] · [[오다와라역|오다와라]] · [[즈시역|즈시]] 방면 ||
 ||특급 [[오도리코]]|| 남행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[아타미역|아타미]] · [[이즈큐시모다역|이즈큐시모다]] 방면||
 ||<|2><bgcolor=#db2027> {{{#ffffff 3}}} ||[[파일:JRE-JS.svg|width=17]] [[쇼난신주쿠라인]]|| 북행 ||[[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[우츠노미야역|우츠노미야]] · [[타카사키역|타카사키]] 방면||
 ||[[파일:Tobu_spc.png|width=17]][[파일:JR_kiga.png|width=17]] 특급 [[닛코(열차)|닛코]] · [[스페이시아]] || 북행 ||[[오미야역|오미야]] · [[도치기역|도치기]] · [[파일:Tobu-TN.svg|width=17]] [[도부닛코역|도부닛코]] ·[[키누가와온센역|키누가와온센]] 방면||
 ||<bgcolor=#00ac84> {{{#ffffff 4}}} ||[[파일:JRE-JA.svg|width=17]] [[사이쿄선]]|| 북행 ||[[아카바네역|아카바네]] · [[무사시우라와역|무사시우라와]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[카와고에역|카와고에]] 방면||
 ||<color=#373a3c><colbgcolor=#85c023> {{{#ffffff 5}}} ||<|4>[[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]] [[야마노테선]]||<|2> 내선순환 ||<|2>[[신주쿠역|신주쿠]] · [[시부야역|시부야]] · [[시나가와역|시나가와]] 방면||
 ||<color=#373a3c> {{{#ffffff 6}}} ||
 ||<color=#373a3c> {{{#ffffff 7}}} ||<|2> 외선순환 ||<|2>[[타바타역(도쿄)|타바타]] · [[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면||
 ||<color=#373a3c> {{{#ffffff 8}}} ||
  * [[섬식 승강장]] 4개로 구성되어있다.
  * 야마노테선 6 · 7번 승강장엔 스크린도어가 설치되어 있다.[* 야마노테선 5,8번선은 이케부쿠로 운수구로 입.출고하는 열차이다.]
  * [[쇼난신주쿠라인]]과 [[사이쿄선]] 모두 [[아카바네역]]과 [[오미야역(사이타마)|오미야역]]으로 간다. 3 · 4번 승강장에는 둘 중 어떤 열차가 오미야역에 먼저 도착하는 지 알려주는 전광판이 설치되어 있다. 웬만하면 정차역이 적은 쇼난신주쿠라인이 더 빠르지만, 사이쿄선이 통근쾌속이라면 사이쿄선쪽이 빠르다. 단, [[아카바네역]]이 목적지라면 먼저 오는 게 무조건 먼저 아카바네에 도착한다.
  * [[2024년]] [[3월 1일]]부터 야마노테선 [[발차 멜로디]]로 [[빅 카메라]] 테마송이 나온다. [[https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC013LT0R00C24A3000000/|#]][[https://youtu.be/aAFetoBbFZc|#]][[https://youtu.be/H-u86JDfdnU|#]]
 ==== 인접 정차역 ====
 ||<-4><tablealign=center><tablewidth=360px> [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]] [[야마노테선]] ||
 ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{-1 [[신주쿠역|{{{#000000,#ffffff 신주쿠}}}]]·[[시부야역|{{{#000000,#ffffff 시부야}}}]]·[[시나가와역|{{{#000000,#ffffff 시나가와}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[메지로역|메지로]][br]1.2 km ||<width=16%><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff {{{-2 내선순환[br]内回り}}}}}} ||<width=16%><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff {{{-2 외선순환[br]外回り}}}}}} ||<width=32%><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{-1 [[우에노역|{{{#000000,#ffffff 우에노}}}]]·[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff 도쿄}}}]] {{{#000000,#ffffff 방면}}}}}}[br][[오츠카역|오츠카]][br]1.8 km → ||
 ||<-4> [[파일:JRE-JA.svg|width=17]] [[사이쿄선]] ([[린카이선]], [[소테츠·JR직통선]] 직통) ||
 ||<|3><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[신키바역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 신키바 방면}}}}}}]][br][[신주쿠역|신주쿠]][br]← 4.8 km ||<width=32%><-2><bgcolor=#00ac84> [include(틀:네모틀, 내용=通快)][br]{{{#ffffff {{{-2 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}} ||<|2><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[카와고에역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 카와고에 방면}}}}}}]][br][[이타바시역|이타바시]][br]1.8 km → ||
 ||<width=32%><-2><bgcolor=#00ac84> [include(틀:네모틀, 내용=快)][br]{{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}} ||
 ||<width=32%><-2><bgcolor=#00ac84> {{{#ffffff {{{-2 각역정차[br]各駅停車}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오미야역(사이타마)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 오미야 방면}}}}}}]][br][[이타바시역|이타바시]][br]1.8 km → ||
 ||<-4> {{{-2 사이쿄선은 쾌속, 통근쾌속도 [[아카바네역]]까지 통과역이 없다.}}} ||
 ||<-4> [[파일:JRE-JS.svg|width=17]] [[쇼난신주쿠라인]] ||
 ||<|2><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오다와라역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 오다와라 방면}}}}}}]][br][[신주쿠역|신주쿠]][br]← 4.8 km ||<width=32%><-2><bgcolor=#db2027> [include(틀:네모틀, 내용=特快)][br]{{{#ffffff {{{-2 특별쾌속[br]特別快速}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[타카사키역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 타카사키 방면}}}}}}]][br][[아카바네역|아카바네]][br]5.5 km → ||
 ||<|2><width=32%><-2><bgcolor=#db2027> [include(틀:네모틀, 내용=快)][br]{{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[마에바시역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 마에바시 방면}}}}}}]][br][[아카바네역|아카바네]][br]5.5 km → ||
 ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[즈시역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 즈시 방면}}}}}}]][br][[신주쿠역|신주쿠]][br]← 4.8 km ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[우츠노미야역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 우츠노미야 방면}}}}}}]][br][[아카바네역|아카바네]][br]5.5 km → ||
 === [[도부 철도]] 이케부쿠로역 ===
 [[파일:Ikebukuro-TJ.png|width=640]]
 ||<-8> 종착역 ||
 ||<-8><bgcolor=#00428e> ||
 || ㅣ ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 1}}} ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 3}}} ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 4}}} || ㅣ ||<bgcolor=#00428e> {{{#ffffff 5}}} ||
 ||<-8> [[키타이케부쿠로역|키타이케부쿠로]] ↓ ||
 ||<colbgcolor=#00428e> {{{#ffffff 1}}} ||<|5>[[파일:Tobu-TJ.svg|width=17]] [[도부 토조 본선|토조 본선]]||<|5> 하행 ||준급||[[와코시역|와코시]] · [[시키역(사이타마)|시키]] · [[카와고에역|카와고에]] · [[사카도역(사이타마)|사카도]] · [[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]] 방면||
 || {{{#ffffff 2}}} ||급행, 쾌속, 쾌속급행||[[와코시역|와코시]] · [[시키역(사이타마)|시키]] · [[카와고에역|카와고에]] · [[사카도역(사이타마)|사카도]] · [[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]] 방면[br]{{{-3 (3번선에서 발차시에는 하차 승강장)}}}||
 || {{{#ffffff 3}}} ||-||(하차 전용 승강장)||
 || {{{#ffffff 4}}} ||보통||[[와코시역|와코시]] · [[시키역(사이타마)|시키]] · [[카와고에역|카와고에]] · [[사카도역(사이타마)|사카도]] · [[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]] 방면[br]{{{-3 (5번선에서 발차시에는 하차 승강장)}}}||
 || {{{#ffffff 5}}} ||TJ라이너||[[후지미노역|후지미노]] · [[카와고에역|카와고에]] · [[신린코엔역(사이타마)|신린코엔]] · [[오가와마치역(사이타마)|오가와마치]] 방면[br]{{{-3 (TJ라이너가 운행하는 16시 이전엔 하차 승강장으로써 운용)}}}||
  * [[두단식 승강장]]이며 5번은 하차 전용으로 쓰다가 [[TJ라이너]] 운행시 TJ라이너 전용으로 사용한다.
  * TJ라이너 이용시에는 별도의 간이 개찰구를 통과해야 한다.
  * 모든 승강장에 홈도어가 설치되어있다. 이 역에 열차가 도착하면 곧바로 --칼같이-- 승무교대를 하여 도착열차의 기관사와 교대한 차장이 반대쪽 문을 열어준다.
 === 완급결합(도부) ===
 ||<|6><tablewidth=550px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#f57b21> [[파일:TJLiner_logo.png|width=80]][br][[TJ라이너|{{{-2 {{{#ffffff TJ라이너[br]TJライナー}}}}}}]] ||<width=34%> [[오가와마치역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오가와마치 방면}}}}}}]][br][[후지미노역|후지미노]][br]24.2 km → ||
 ||<width=32%><bgcolor=#cccc33><color=#373a3c> {{{-2 {{{#ffffff 카와고에 특급[br]川越特急}}}}}} ||<width=34%> [[오가와마치역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오가와마치 방면}}}}}}]][br][[아사카다이역|아사카다이]][br]16.4 km → ||
 ||<width=32%><bgcolor=#0062a9> {{{-2 {{{#ffffff 쾌속급행[br]快速急行}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오가와마치역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오가와마치 방면}}}}}}]][br][[와코시역|와코시]][br]12.5 km → ||
 ||<width=32%><bgcolor=#e23897> {{{-2 {{{#ffffff 급행[br]急行}}}}}} ||<width=34%> [[오가와마치역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오가와마치 방면}}}}}}]][br][[나리마스역|나리마스]][br]10.4 km → ||
 ||<width=32%><bgcolor=#4bb848> {{{-2 {{{#ffffff 준급[br]準急}}}}}} ||<width=34%> [[오가와마치역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오가와마치 방면}}}}}}]][br][[카미이타바시역|카미이타바시]][br]4.4 km → ||
 ||<width=32%><bgcolor=#939598> {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} ||<width=34%> [[오가와마치역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 오가와마치 방면}}}}}}]][br][[키타이케부쿠로역|키타이케부쿠로]][br]1.2 km → ||
 === [[세이부 철도]] 이케부쿠로역 ===
 [[파일:Ikebukuro-Ltd.png|width=640]]
 특급열차 승강장
 [[파일:Ikebukuro-SI.png|width=640]]
 일반열차 승강장
 ||<-11> 종착역 ||
 ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ee354f> {{{#ffffff 特}}} ||<-9><bgcolor=#ef7a00> ||
 ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 7}}} ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 6}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 5}}} ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 1}}} ||
 ||<-11> [[시나마치역|시나마치]] ↓ ||
 ||<colbgcolor=#ef7a00> {{{#ffffff 1}}} ||<|10>[[파일:Seibu-SI.svg|width=17]] [[세이부 이케부쿠로선|이케부쿠로선]]||<|10> 하행 || - ||(2번 홈의 하차 전용 승강장)||
 || {{{#ffffff 2}}} ||<bgcolor=#a1a3a6,#595b5e> {{{#ffffff 각역정차}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[호야역|호야]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면[br]{{{-3 (직통 [[토시마엔역|토시마엔]] · [[세이부큐조마에역|세이부큐조마에]] 방면)}}}||
 ||<|2> {{{#ffffff 3}}} ||<bgcolor=#05b08d> {{{#ffffff 준급}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면[br]{{{-3 (주말 직통 [[세이부큐조마에역|세이부큐조마에]] 방면)}}}||
 ||<bgcolor=#00b3e6> {{{#ffffff 쾌속}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면||
 || {{{#ffffff 4}}} || - ||(3번 홈의 하차 전용 승강장)||
 ||<|2> {{{#ffffff 5}}} ||<bgcolor=#f47b21> {{{#ffffff 급행}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면||
 ||<bgcolor=#bd6fad> {{{#ffffff 쾌속급행}}} ||[[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[코테사시역|코테사시]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] 방면[br]{{{-3 (주말 직통 [[미츠미네구치역|미츠미네구치]] · [[나가토로역|나가토로]] 방면)}}}||
 || {{{#ffffff 6}}} || - ||(5번 홈의 하차 전용 승강장)||
 || {{{#ffffff 7}}} || 혼합 ||출근 시간대 당역종착, 주말 오전 쾌속, 퇴근 시간대 준급||
 ||<bgcolor=#ee354f> {{{#ffffff 特}}} ||<bgcolor=#ee354f> [[치치부(열차)|{{{#ffffff 특급}}}]] ||[[토코로자와역|토코로자와]] · [[이루마시역|이루마시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] · [[요코제역|요코제]] · [[세이부치치부역|세이부치치부]] · [[세이부큐조마에역|세이부큐조마에]] 방면||
 [[파일:Rail Tracks map Seibu Ikebukuro Station.png|width=500]]
  * 도부와 마찬가지로 [[두단식 승강장]]이다.
  * 2~6번선에 홈도어가 설치되어있다.
  * 간혹가다 지하철 직결 열차가 이 역으로 들어오는 경우도 볼 수 있다. 세이부 6000계와 세이부 40000계는 자사 차량이니 그렇다 치지만 심지어 [[도쿄메트로]] 전동차와 '''[[도큐 도요코선]] 열차도 들어올 때도 있다!!!!''' 다만 유라쿠쵸선과 후쿠토신선 차량 모두 '세이부 이케부쿠로'가 아닌 ''''이케부쿠로'로 표기가 되기 때문에,''' 도큐 도요코선 방면으로 갈 경우에는 주의해야 한다.--승객:이거 지하철 이케부쿠로로 갑니까 아니면 세이부 이케부쿠로역으로 갑니까--[* 보통 지하철 내의 이케부쿠로행은 도큐 도요코선에서 후쿠토신선으로 올라오는 열차에서 주로 보인다. 와코시나 코타케무카이하라에서 내려가는 열차는 못해도 신키바 내지는 요코하마까지 넘어간다. '''하지만, 대부분의 경우이지 다이아가 꼬이면 예상 외의 상황도 생기니 주의!''']
 === 완급결합(세이부) ===
 ||<|4><tablewidth=550px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#ee354f> [[치치부(열차)|{{{-2 {{{#ffffff 특급 치치부[br]特急 ちちぶ}}}}}}]] ||<|2><width=34%> [[세이부치치부역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 세이부치치부 방면}}}}}}]][br][[토코로자와역|토코로자와]][br]24.8 km → ||
 ||<width=32%><bgcolor=#ee354f> [[치치부(열차)|{{{-2 {{{#ffffff 특급 무사시[br]特急 むさし}}}}}}]] ||
 ||<width=32%><bgcolor=#ee354f> [[치치부(열차)|{{{-2 {{{#ffffff 특급 돔[br]特急 ドーム}}}}}}]] ||<width=34%> [[세이부큐조마에역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 세이부큐조마에 방면}}}}}}]][br][[토코로자와역|토코로자와]][br]24.8 km → ||
 ||<width=32%><bgcolor=#f47b21> {{{-2 {{{#ffffff 급행[br]急行}}}}}} ||<width=34%> [[한노역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 한노 방면}}}}}}]][br][[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]][br]10.6 km → ||
 || {{{#gray 종착역}}} ||<width=32%><bgcolor=#fcb814><color=#373a3c> {{{-2 {{{#000000 통근급행[br]通勤急行}}}}}} ||<width=34%> [[한노역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 한노 방면}}}}}}]][br][[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]][br]← 10.6 km ||
 ||<|4> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#00b3e6> {{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}} ||<width=34%> [[한노역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 한노 방면}}}}}}]][br][[네리마역|네리마]][br]6.0 km → ||
 ||<width=32%><bgcolor=#007ac2> {{{-2 {{{#ffffff 통근준급[br]通勤準急}}}}}} ||<width=34%> [[한노역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 한노 방면}}}}}}]][br][[네리마역|네리마]][br]← 6.0 km ||
 ||<width=32%><bgcolor=#05b08d> {{{-2 {{{#ffffff 준급[br]準急}}}}}} ||<width=34%> [[한노역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">한노</span>}}}}}}]]·[[세이부큐조마에역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">세이부큐조마에</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[네리마역|네리마]][br]6.0 km → ||
 ||<width=32%><bgcolor=#a1a3a6,#595b5e> {{{-2 {{{#ffffff 각역정차[br]各駅停車}}}}}} ||<width=34%> [[한노역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">한노</span>}}}}}}]]·[[토시마엔역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">토시마엔</span>}}}}}}]]·[[세이부큐조마에역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">세이부큐조마에</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[시나마치역|시나마치]][br]1.9km → ||
 === [[도쿄메트로]] 이케부쿠로역 ===
 [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]]의 승강장은 [[막장환승|환승통로로 이어져있지 않아]] 같은 도쿄메트로 노선으로의 환승조차도 [[간접환승|개찰구를 나가 환승해야한다.]] 60분 이내에 환승 시 기본 요금을 다시 내지 않아도 되는 특례가 있다. 후쿠토신선이 여기서 [[조시가야역]] 방면으로 하구배로 내리꽂는데, 이는 [[조에츠 신칸센]]의 통과를 대비해서 공간을 비워두고 그것을 피해가기 위해서이다. 다만 이케부쿠로역에 정차하는 것은 아니고 단순히 통과만 하려고 했는데, 이케부쿠로에서 신칸센 정차역이 될 예정이던 신주쿠를 잇는 노선도 많고 거리도 멀지 않기에 굳이 역을 설치할 필요성을 못 느낀 듯 보인다.
 추후, 이역과 조시가야역 사이에 후쿠토신선 신역이 신설되며, 이케부쿠로역은 유라쿠초선, 후쿠토신선에서 가장 이용객이 많다.
 [[파일:_station_池袋 _yardmap_images_yardmap (1).jpg]]
 도쿄메트로 이케부쿠로역 구내도 [[https://www.tokyometro.jp/station/ikebukuro/yardmap/index.html#adjacent|출처]]
 모든 지하철 노선의 승강장이 [[섬식 승강장]]이다.
 구글지도에 있는 노선도로 보면 후쿠토신선과 마루노우치선이 서로 선로가 이어져있는것 같아 보이지만, 3개 노선 전부 역 내 선로가 이어져있지 않다.
 ==== 마루노우치선 (B2) ====
 [[파일:Ikebukuro-M.png|width=640]]
 ||<-4> ↑ [[신오츠카역|신오츠카]] ||
 || ㅣ ||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 1}}} ||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ ||
 ||<-4> 종착역 ||
 ||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 1·2}}} ||[[파일:도쿄메트로 마루노우치선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]]|| 상행 ||[[오차노미즈역|오차노미즈]] · [[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[카스미가세키역(도쿄)|카스미가세키]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[오기쿠보역|오기쿠보]] · [[나카노후지미초역|나카노후지미초]] 방면||
 ==== 유라쿠초선 (B2) ====
 [[파일:33118024398_7f037fe187_o.jpg|width=640]]
 년 11월 7일의 모습[* [[신토미초역]] - [[신키바역]] 구간은 1988년에 개통되었다. 추가로 7108F는 2008년 6월에 폐차되었다.]
 ||<-4> ↑ [[카나메초역|카나메초]] ||
 || ㅣ ||<color=#373a3c><bgcolor=#c1a470> {{{#ffffff 4}}} ||<color=#373a3c><bgcolor=#c1a470> {{{#ffffff 3}}} || ㅣ ||
 ||<-4> [[히가시이케부쿠로역|히가시이케부쿠로]] ↓ ||
 ||<color=#373a3c><bgcolor=#c1a470> {{{#ffffff 3}}} ||<|2>[[파일:도쿄메트로 유라쿠초선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]]|| 하행 ||[[이다바시역|이다바시]] · [[유라쿠초역|유라쿠초]] · [[토요스역|토요스]] · [[신키바역|신키바]] 방면||
 ||<color=#373a3c><bgcolor=#c1a470> {{{#ffffff 4}}} || 상행 ||[[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]] · [[와코시역|와코시]] · [[한노역(사이타마)|한노]] · [[신린코엔역(사이타마)|신린코엔]] 방면||
 ==== 후쿠토신선 (B4) ====
 [[파일:Ikebukuro-F.png|width=640]]
 ||<-4> ↑ [[카나메초역|카나메초]] ||
 || ㅣ ||<bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 6}}} ||<bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 5}}} || ㅣ ||
 ||<-4> [[조시가야역|조시가야]] ↓ ||
 ||<bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 5}}} ||<|2>[[파일:도쿄메트로 후쿠토신선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]]|| 하행 ||[[신주쿠산초메역|신주쿠산초메]] · [[시부야역|시부야]] · [[히요시역(가나가와)|히요시]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[모토마치·츄카가이역|모토마치·츄카가이]] · [[신요코하마역|신요코하마]] · [[니시야역|니시야]] · [[후타마타가와역|후타마타가와]] · [[이즈미노역|이즈미노]] · [[쇼난다이역|쇼난다이]] 방면[br]([[도큐 도요코선]]·[[요코하마 고속철도 미나토미라이선|미나토미라이선]], [[소테츠 이즈미노선]])||
 ||<bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 6}}} || 상행 ||[[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]] · [[와코시역|와코시]] · [[신린코엔역(사이타마)|신린코엔]] · [[한노역(사이타마)|한노]] · [[세이부치치부역|세이부치치부]] 방면||
 ==== 완급결합 (후쿠토신선) ====
 ||<|2><tablewidth=550><tablealign=center><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[세이부치치부역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 세이부치치부 방면}}}}}}]][br][[샤쿠지이코엔역|샤쿠지이코엔]][br]← 10.2 km ||<width=32%> [[S-TRAIN|[[파일:S-TRAIN_logo.svg|width=80]]]][br]{{{-2 (토・일・공휴일)}}} ||<|5><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[모토마치·츄카가이역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 모토마치·츄카가이 방면}}}}}}]][br][[신주쿠산초메역|신주쿠산초메]][br]5.3 km → ||
 || {{{-2 (하차만 가능)}}} ||
 ||<width=34%><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[한노역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">한노</span>}}}}}}]][[신린코엔역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·신린코엔</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]][br]← 3.0 km ||<width=32%><bgcolor=#009e3f> [[F라이너|[[파일:FLiner_logo.svg|width=35]][br]{{{-2 {{{#ffffff F라이너[br]Fライナー}}}}}}]] ||
 ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한노역(사이타마)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 한노 방면}}}}}}]][br][[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]][br]← 3.0 km ||<width=32%><bgcolor=#ff3300> {{{-2 {{{#ffffff 급행[br]急行}}}}}} ||
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 ||<width=34%><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[한노역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">한노</span>}}}}}}]][[신린코엔역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·신린코엔</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[카나메초역|카나메초]][br]← 0.9 km ||<width=32%><bgcolor=#9c5e31> {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} ||<|3><width=34%> [[모토마치·츄카가이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">모토마치·츄카가이 방면</div>}}}}}}]][[조시가야역|조시가야]][br]1.8 km → ||
 == 주변지역 ==
 여덕의 [[아키하바라]]로 불리는 지역으로 인근에는 [[애니메이트]]의 이케부쿠로 본점과, 그 유명한 [[오토메 로드]]도 있다.
 도부(東武)와 세이부(西武)의 터미널역이 있으니 당연히 도부백화점과 세이부백화점이 있으며, 두 백화점은 서로 마주보고 있기 때문에 늘 박터지게 싸운다. ~~덤으로 세이부 백화점 내부구조는 더럽게 복잡하다. 건물 두개를 거의 억지로 이어놓은거라~~ 근데 도부는 서쪽 출구에, 세이부는 동쪽 출구에 있고, 이를 이용한 인근 [[빅 카메라]]의 CM송도 있다.~~들어갔다 나오면 외게 된다~~
 [youtube(LCPbfBkCDuI)]
 > 不思議な不思議な池袋 東が西武で 西東武 高くそびえるサンシャイン ビック ビックビック ビックカメラ
 > 이상한 이상한 이케부쿠로 동쪽에 [[세이부 철도|세이부]] 서쪽에 [[도부 철도|도부]] 높게높게 솟아있는 [[선샤인 60|선샤인]] 빅 빅빅 빅카메라
 이 도부와 세이부 이외에도 PARCO, 마루이, 루미네, ~~미츠코시~~[* 고연령층을 대상으로 한 고급 백화점인데 2009년 폐업했고 지금은 야마다 전기 이케부쿠로 총본부가 들어서 있다.] 등의 젊은 층을 대상으로 한 백화점들이 각각 지하 출입구와 연결되어 있다.
 동쪽으로 나가면 빅카메라 이케부쿠로 본점, 도큐핸즈 이케부쿠로점, [[선샤인 60|선샤인 시티]], 선샤인프린스호텔, [[도시마구]]청이 있다.
 서쪽으로 나가면 도쿄6대학 중 하나인 릿쿄대학이 있다. 이러니저러니해도 젊은 대학생 2만명이 고정적으로 오가는 점은 지역으로선 상당한 메리트인 것도 사실. 빅카메라 이케부쿠로 니시구치점도 있다.
 == 사건사고 ==
  * [[이케부쿠로 묻지마 흉기 난동 사건]]
  * [[이케부쿠로역 대학생 살인사건]]
 == 여담 ==
  * [[이시다 이라]]의 소설 [[IWGP 시리즈]]의 배경이 바로 이 부근이며, 좀 더 좁게 이야기하자면 서구 공원과 그 일대이다.
  * [[진 여신전생 3 녹턴]]에서 나오기도 한다.
  * 라이트노벨 [[듀라라라!!]]의 주배경인 된 지역이기도 한다.
  * 2001년 이 역에서 [[대한민국]] [[서울특별시|서울]] [[신촌]] 명물거리까지 [[세이부|세이부 버스]]에서 시내버스를 운영하기도 했다. 물론 TV 이벤트성으로 1회 운행.[[http://dai.ly/x3t8x6t?start=737|#당시 방송 영상]] [[http://www.ntv.co.jp/dash/tetsuwan_new/past/2001/0107/04_pg01.html|#NTV의 프로그램 설명]] [[http://busphoto.net/90188814996|#한국어 번역]]
  * 도부 이케부쿠로역 3 · 4번 승강장 발차 멜로디가 다름아닌 예전에 [[한국철도공사]], [[대구도시철도]]에서도 환승 음악으로 사용한 적이 있는 [[볼프강 아마데우스 모차르트|모차르트]]의 Eine kleine Nachtmusik 제3악장 미뉴에트이다.[[https://youtu.be/PkbgRcUM9EQ?t=4m49s|들어보기]](4분 49초부터)[* [[한국철도공사]] 환승 안내방송은 [[얼씨구야]]로 송출되며 [[대구도시철도공사]] 환승 안내방송은 대구도시철도공사의 로고송이 송출된다.]
  * JR 역에서 내려 동쪽 출구쪽으로 나가다보면 부엉이 석상이 있는데, 이름이 '이케후쿠로'다. '연못부엉이'란 뜻으로 이케부쿠로 지명을 이용한 말장난. 일본인들도 워낙 지역 자체가 넓다보니 [[시부야역]]의 [[하치코]] 동상처럼 약속장소로 많이 이용한다.
  * [[요츠바랑!]] 95화에서 요츠바랑 코이와이씨가 [[야마노테선]]으로 갈아타는 역으로 등장했다.
  * [[시부야]]에 못지 않게 젊은이들이 많이 모이는 번화가로 유명하며, 그래서 [[갤즈!]](TVA 한국 방영명 [[슈퍼갤즈]])에서도 [[고토부키 란]]이랑 맨날 치고받고 싸우는 혼다 마미가 이 동네 짱인걸로 나온다.
  * 1996년 이역에서 살인사건이 일어났었다. 자세한 건 [[이케부쿠로역 대학생 살인사건]] 참조.
  * 후쿠토신선 이케부쿠로역은 후쿠토신선이 개통 전에도 운영했으나 역 이름을 신선 이케부쿠로역이라고 불렸다.
  * [[종말 트레인은 어디로 향하나?]]의 주인공들의 최종 도착 목표역이 이 곳이다.
 == 일평균 승차량 ==
 일 평균 이용객은 2019년 기준 2,645,890명으로, 일본 전국 및 간토 지역 내에서 모두 3위를 차지했다.
 ||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] ||
 ||1953년||1954년||1955년||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||
 ||80,812명||124,308명||94,325명||175,384명||194,962명||208,294명||225,184명||245,613명||254,026명||279,027명||
 ||1963년||1964년||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||
 ||341,128명||384,326명||397,250명||410,049명||422,310명||433,422명||409,048명||422,573명||434,615명||447,545명||
 ||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||
 ||446,770명||462,959명||446,402명||455,362명||435,885명||461,751명||457,816명||441,877명||451,301명||456,753명||
 ||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||
 ||457,536명||470,784명||482,049명||489,353명||515,773명||551,033명||569,129명||590,479명||606,779명||605,830명||
 ||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||
 ||'''610,759명'''||610,523명||607,235명||609,679명||598,426명||576,989명||574,243명||570,255명||563,911명||566,071명||
 ||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||
 ||565,940명||560,734명||564,669명||570,650명||589,837명||563,412명||548,249명||544,222명||544,762명||550,756명||
 ||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
 ||550,350명||549,503명||556,780명||559,920명||566,516명||566,994명||558,623명||
 ||<-10><bgcolor=#f62e36> [[마루노우치선|{{{#ffffff 마루노우치선}}}]] ||
 ||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||1963년||1964년||1965년||
 ||42,134명||59,768명||76,999명||86,446명||87,373명||103,782명||118,962명||129,980명||137,101명||150,941명||
 ||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년||
 ||159,961명||167,592명||178,974명||186,337명||190,844명||'''193,044명'''||191,123명||183,233명||180,879명||170,038명||
 ||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년||
 ||166,362명||166,959명||158,893명||160,055명||161,896명||165,912명||167,562명||160,396명||156,800명||157,345명||
 ||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||
 ||161,156명||162,030명||164,049명||164,230명||164,293명||165,098명||164,370명||161,698명||158,904명||153,932명||
 ||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||
 ||150,692명||144,589명||140,208명||115,530명||132,551명||130,803명||129,973명||129,068명||128,400명||128,718명||
 ||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||
 ||129,471명||131,128명||122,422명||119,290명||116,532명||115,251명||118,362명||126,561명||127,822명||131,811명||
 ||2016년||2017년||2018년||
 ||133,805명||136,452명||137,729명||
 ||<-10><bgcolor=#c1a470><color=#373a3c> {{{#fff,#191919 유라쿠초선}}} ||
 ||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||
 ||45,948명||62,923명||70,986명||77,756명||78,008명||79,678명||84,753명||88,786명||91,507명||101,008명||
 ||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||
 ||108,545명||113,493명||118,742명||120,891명||127,249명||133,214명||137,644명||138,282명||'''140,907명'''||139,367명||
 ||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||
 ||138,022명||135,573명||131,986명||131,734명||118,121명||111,478명||111,137명||109,863명||116,171명||104,585명||
 ||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||
 ||103,103명||103,843명||106,176명||111,896명||90,160명||80,400명||77,805명||76,254명||77,521명||81,508명||
 ||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
 ||82,029명||84,891명||85,721명||87,236명||88,329명||
 ||<-10><bgcolor=#9c5e31> {{{#ffffff 후쿠토신선}}} ||
 ||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
 ||35,276명||37,632명||39,710명||39,931명||42,010명||49,785명||50,991명||52,962명||53,995명||55,175명||
 ||2018년||
 ||'''56,068명'''||
 ||<-10><bgcolor=#005bac> [[도부 철도|{{{#ffffff 도부 철도}}}]] ||
 ||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||
 ||'''270,307명'''||266,850명||264,260명||260,371명||257,397명||257,291명||260,695명||249,474명||238,391명||234,334명||
 ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
 ||233,192명||236,703명||238,961명||236,737명||239,683명||239,921명||241,151명||241,521명||
 ||<-10><bgcolor=#3366cc> [[세이부 철도|{{{#ffffff 세이부 철도}}}]] ||
 ||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||
 ||'''262,175명'''||257,774명||256,013명||254,674명||256,263명||258,114명||261,184명||254,021명||245,730명||240,615명||
 ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
 ||238,573명||242,238명||244,402명||241,573명||244,273명||244,972명||247,058명||247,767명||
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