•  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
더 보기

용인 버스 6900(r1 Blame)

r1
r1
STU
1[include(틀:용인시의 버스)]
2||<tablebordercolor=#f00><width=48.35%><nopad> [[파일:용인대원6900_UNVPR.png|width=100%]]||<nopad> [[파일:6900_1178.png|width=100%]] ||
3[목차]
4
5== 개요 ==
6대원버스에서 운행 중인 직행좌석버스 노선이다. [[용인시]] [[수지구]] [[상현동]]에서 [[서울시]] [[송파구]] [[잠실역]]를 오간다. 왕복 운행거리는 약 66km이다. [[http://map.naver.com/?busId=10064|전체 정류장 목록]]
7
8== 노선 정보 ==
9||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><bgcolor=#f00> [[파일:용인시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 용인시 직행좌석버스 6900번}}} ||
10||<-6> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
11{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
12[[파일:용인 6900 노선도.png|width=100%]]}}}}}} ||
13||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 수원시 영통구 하동(광교차고지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 서울특별시 송파구 잠실동(잠실역) ||
14||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:10 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:25 ||
15|| 막차 || 22:40 || 막차 || 00:00 ||
16||<-2> 평일배차 || 20~30분 ||<-2> 주말배차 || 30~40분 ||
17||<-2> 운수사명 || [[대원버스]] ||<-2> 인가대수 || 10대[* 주말에는 7대로 운행한다.] ||
18||<-2> 노선 ||<-4> 광교차고지 - 광교마을40단지 - 상현중 - 상현교차로.현대2차 - 원희캐슬플라자 - 지역난방공사 - 수지구청역 - 삼성1차.보원.건영아파트 - 수지고등학교 - 동천동현대홈타운2차 - 머내기업은행 - 보바스병원 - 낙생고등학교 - 화랑공원 - 판교제2테크노밸리 - 나라기록관.코이카 - 고등동 - 서울공항 - 세곡동사거리 - [[수서역]] → [[학여울역]] → [[삼성역]] → 잠실종합운동장 → [[잠실새내역]] → [[잠실역]] → [[석촌역]] → [[송파역]] → 수서역 → 이후 역순 ||
19
20== 역사 ==
21 * 2004년 7월 대원고속에서 경기대후문-수지구-수서역-[[삼성역]]을 잇는 노선으로 개통하였다.
22
23 * 1115-1번(경기대학교 - [[잠실역]])과 중복되는 구간이 많아 2005년 통합되면서 잠실역 종착으로 바뀌고 수지 中자 굴곡이 생기게 되었다.
24
25 * 이후 2011년 10월 5일 광교차고지로 기점 변경과 동시에 [[경기광주 버스 8202|8202번]]과 통합되었다. 대체를 위해 노선 직선화가 진행되었는데, 수지구 구간에서 성복동을 미경유하며 中자 굴곡이 사라지게 되었고, 기존 삼성역 양방향 경유와 송파구청교차로 유턴 회차를 삼성역 상행 편도 경유 및 하행 석촌역, 가락시장 경유로 변경하며 현재와 같은 노선이 되었다. [[https://blog.naver.com/soeosa/30123386555|--관련 게시글--]]
26
27 * 2018년 11월 26일부터 대원버스가 공동배차에 참여하기 시작했고[* 대원고속 소속 기사는 [[경기광주 버스 65|65번]]으로 넘어가고 대원버스 출신 기사가 투입되었다.], 2018년 12월 6일에 완전히 이관되었다.[* 이 노선 차량인 유니버스 7대와 [[경기광주 버스 1005-1|1005-1번]] 출신 FX116 차량 2대가 넘어갔다. 운행대수는 7대지만 실제 인가대수는 9대이기 때문에 가능한 일.] 다만, 면허는 그대로 광주시 면허를 사용한다.
28
29 * 주 52시간 근무제에 의한 승무원 부족 및 근무시간 초과 문제를 이유로 2019년 9월 12일을 기해 광교차고지 막차시각은 23:20에서 22:40으로, 잠실역 막차시각은 00:30에서 00:00로 앞당겨졌다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=181509|관련 게시물]]
30
31 * 2020년 11월 2일 [[경기도 공공버스]]로 전환되면서 인면허기관이 [[성남시]]에서 [[용인시]]로 변경되었다.
32
33 * 2021년 6월 21일부터 평일 2대, 주말 1대가 증차됨에 따라 배차간격이 평일 20~30분, 주말 30~40분으로 단축되었다.
34
35 * 2023년 1월 1일부로 [[대도시권광역교통위원회]]로 이관되었다. [[https://c11.kr/19i93|국토교통부고시 제2022-860호]]
36
37== 특징 ==
38 * 수지구 직행좌석버스들이 그렇듯이 이 노선도 상당히 굴곡져있었는데 이 노선은 그중에서도 최상급이었다. [[강남역]]행 노선은 어느 정도 수요가 많은 편이라 두 군데 모두 노선이 있지만 [[잠실역]]행 노선은 [[강남역]]에 비해 수요가 적어[* 용인의 다른 지역에 비해 수지구는 잠실역 방면 직행좌석버스 노선이 부실한 편인데, 분당선을 이용하여 잠실까지 40분대에 갈 수 있다는 점 때문에 그런 듯하다. 특히 2016년 이후에는 신분당선이 개통되어 수지구에서도 (환승을 2번 해줘야 하지만 대신 매우매우 좋은 선형으로) 잠실을 40분대에 갈 수 있게 됐다. 물론 수요면에서도 큰 차이는 있다. 강남 통근자의 숫자와 잠실 통근자의 숫자는 차이가 많이 난다. 여기에 강남역행의 경우 경부고속도로가 바로 옆이라 버스 노선 또한 여전히 경쟁력이 있다 할 수 있는데, 잠실의 경우 고속도로가 아닌 대왕판교로, 신수로 등을 이용할 뿐 아니라 정체가 심한 수서동 구간과 함께 수지구 투어까지 하는 식이라 이러면 지하철에 비해 상당히 경쟁력이 떨어질 수밖에 없다.] 노선을 두개를 운영하기 애매했다. 하지만 어느 한쪽을 버릴 수는 없는 일. 그래서 이 노선은 수요를 모두 충족하기 위해 다른 노선에서는 볼 수 없는 '''中자 드리프트'''[* 이 상황은 훗날 [[성남 버스 9200|위례 9200번]]에서 재현된다.]를 하게 되었다. 경기대를 출발해 [[43번 국도]][* 현 도로명으로는 [[창룡대로]](수원) 및 [[포은대로]](용인,광주), 당시에는 창룡문로(수원시), 수지대로(용인)로 불려짐.]를 타고 쭉 가다 지역난방공사로 가기 직전 좌회전을 해 성동마을을 경유한 뒤 상현교차로로 가 상현마을을 쭉 훑고 현대아이파크10단지를 경유한 다음 다시 43번 국도를 타고 지역난방공사로 가는 방식. 이러다보니 수지구에서 시간을 다 잡아먹고, 게다가 [[고속도로/대한민국|고속도로]]/[[고속화도로]] 경유가 아닌 일반도로 경유라서 소요시간이 상당히 오래 걸렸다.
39
40 * [[신분당선]]이 수지로 연장된 이후 다른 강남행 노선들이 심한 타격을 입은 반면[* [[경기광주 버스 8201|8201번]], [[경기광주 버스 6800|6800번]], [[경기광주 버스 1550-3|1550-3번]]은 폐선까지 이어졌고 [[용인 버스 1550|1550번]]과 [[용인 버스 1570|1570번]]은 승객 수가 절반가량 감소했다.] 이 노선은 오로지 잠실역과 삼성역만을 목적지로 삼는 수요가 아닌 판교테크노밸리 출퇴근 수요와 세곡동 수요가 있어 타격을 상대적으로 덜받았다. 다만 덜받았다고 말해도 실제 승차량 감소는 상당히 일어났다.
41
42 * 2000년대까지는 수지에서 서울 소요시간이 그렇게 오래걸리지 않았으나 2010년대 들어 강남구 세곡지구가 입주하고 [[수서역]] 개통 이후 [[세곡동]]사거리 인근이 매우 막혀 삼성역까지의 소요시간은 지하철 대비 거의 30분 차이난다. 주말엔 올림픽로도 자주 밀려 잠실역까진 40분 이상 차이나기도 한다.
43
44 * 잠실종합운동장 정류장에서 기사들이 화장실을 이용하는 경우가 종종 있다.
45
46 * 자동차전용도로를 경유하지 않지만 업체에서 임의적으로 입석 승차를 제한하고 있으니 주의.[* 이는 2022년 [[이태원 압사 사고]] 영향도 있다.]
47
48 * 풍덕천동에 정차하는 유일한 [[직행좌석버스]] 노선이다.[* 수지지구에 정차하는 직행좌석버스는 [[용인 버스 1550|1550번]], [[용인 버스 1570|1570번]], [[용인 버스 5500-2|5500-2번]]이 있는데 이들은 풍덕천동이 아닌 상현동, 신봉동, 성복동에 정차한다.]
49
50 * 2011년부터 기점부 스티킹을 광교(호수공원)으로 붙이고 다니다 2020년에 수지, 광교로 바뀌었다.
51
52 * 급행형 노선으로 8202번(수지지역난방공사 - [[잠실역]])이 있었지만, 차고지를 광교로 옮기면서 흡수 통합됐다.
53
54 * 과거 출퇴근 시간에는 [[수서역]]에서 직진하다가 바로 삼전사거리로 돌아 [[롯데월드]]로 가는 급행이 있었는데 현재는 운행하지 않는다.
55
56=== 시간표 ===
57광교차고지 출발 시간만 표기한다. 회차지인 [[잠실역]]까지는 미정체시 약 80분정도가 소요된다.
58
59==== 평일 ====
60||<tablealign=center><bgcolor=#ff0000> {{{#ffffff 6900번 운행시간표[br]2022년 5월}}} ||
61|| {{{#!folding [ 시간표 펼치기 · 접기 ]
62|| 순번 || 광교차고지 || 순번 || 광교차고지 ||
63|| 1 || 05:10 || 23 || 13:45 ||
64|| 2 || 05:30 || 24 || 14:10 ||
65|| 3 || 05:50 || 25 || 14:40 ||
66|| 4 || 06:10 || 26 || 15:05 ||
67|| 5 || 06:30 || 27 || 15:30 ||
68|| 6 || 06:50 || 28 || 16:00 ||
69|| 7 || 07:10 || 29 || 16:20 ||
70|| 8 || 07:30 || 30 || 16:45 ||
71|| 9 || 07:50 || 31 || 17:10 ||
72|| 10 || 08:20 || 32 || 17:35 ||
73|| 11 || 08:50 || 33 || 18:00 ||
74|| 12 || 09:20 || 34 || 18:30 ||
75|| 13 || 09:50 || 35 || 19:00 ||
76|| 14 || 10:15 || 36 || 19:30 ||
77|| 15 || 10:40 || 37 || 20:00 ||
78|| 16 || 11:05 || 38 || 20:30 ||
79|| 17 || 11:30 || 39 || 20:50 ||
80|| 18 || 11:50 || 40 || 21:15 ||
81|| 19 || 12:15 || 41 || 21:40 ||
82|| 20 || 12:40 || 42 || 22:10 ||
83|| 21 || 13:00 || 43 || 22:40 ||
84|| 22 || 13:20 ||
85}}} ||
86
87==== 토요일, 공휴일 ====
88||<-3><tablealign=center><bgcolor=#ff0000> {{{#ffffff 6900번 운행시간표[br]2022년 5월}}} ||
89|| {{{#!folding [ 시간표 펼치기 · 접기 ]
90|| 순번 || 광교차고지 || 순번 || 광교차고지 ||
91|| 1 || 05:10 || 17 || 14:15 ||
92|| 2 || 05:50 || 18 || 14:50 ||
93|| 3 || 06:20 || 19 || 15:30 ||
94|| 4 || 06:50 || 20 || 16:10 ||
95|| 5 || 07:20 || 21 || 16:50 ||
96|| 6 || 07:50 || 22 || 17:30 ||
97|| 7 || 08:20 || 23 || 18:05 ||
98|| 8 || 08:50 || 24 || 18:40 ||
99|| 9 || 09:30 || 25 || 19:20 ||
100|| 10 || 10:05 || 26 || 20:00 ||
101|| 11 || 10:40 || 27 || 20:40 ||
102|| 12 || 11:15 || 28 || 21:20 ||
103|| 13 || 11:50 || 29 || 22:00 ||
104|| 14 || 12:30 || 30 || 22:40 ||
105|| 15 || 13:05 ||
106|| 16 || 13:40 ||
107}}} ||
108
109=== 일평균 승차량 ===
110 * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.
111 * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성하였다.
112 * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.'''
113
114||<-3> '''평일''' ||
115|| 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
116||2014년|| 5,224|| ||
117||2015년|| 4,358|| {{{#blue ▽ 866}}}||
118||2016년|| 2,931|| {{{#blue ▽ 1,427}}}||
119||2017년|| 3,134|| {{{#red △ 203}}}||
120||2018년|| 2,810|| {{{#blue ▽ 324}}}||
121
122||<-3> '''주말''' ||
123|| 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
124||2014년|| 2,590|| ||
125||2015년|| 2,557|| {{{#blue ▽ 33}}}||
126||2016년|| 1,994|| {{{#blue ▽ 563}}}||
127||2017년|| 1,234|| {{{#blue ▽ 760}}}||
128||2018년|| 926|| {{{#blue ▽ 308}}}||
129
130== 연계 철도역 ==
131 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[삼성역]], [[종합운동장역(서울)|종합운동장역]], [[잠실새내역]], [[잠실역]]
132 * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[수서역]], [[학여울역]]
133 * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 8호선]]: 잠실역, [[석촌역]], [[송파역]]
134 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[종합운동장역(서울)|종합운동장역]], 석촌역
135 * [[파일:GyeonggangLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경강선]]: [[판교역(성남)|판교역]][*A 도보 700m]
136 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 수서역
137 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: [[상현역]], [[성복역]][* 도보 500m], [[수지구청역]], [[동천역(신분당선)|동천역]], 판교역[*A]
138 * [[파일:GreatTraineXpress_A.svg|width=17]] [[수도권 광역급행철도 A선]]: 수서역
139 * [[파일:SRT BI.svg|width=35]] 일반 철도역: [[수서역]](SRT)
140
141== 둘러보기 ==
142[include(틀:대광위 준공영제 버스 노선)]
143[include(틀:고속도로 미경유 경기도 직행좌석버스)]
144[[분류:용인시의 시내버스]][[분류:성남시 경유 관외 노선]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]][[분류:경기도의 직행좌석버스]][[분류:서울특별시를 경유하는 용인시 시내버스]]