r9
| 1 | [include(틀:아이노카제 토야마 철도)] |
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| 2 | ||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#007ac6>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" |
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| 3 | [[아이노카제 토야마 철도|[[파일:AiToRail_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" |
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| 4 | [[아이노카제 토야마 철도|{{{#ffffff 아이노카제 토야마 철도}}}]]}}}|| |
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| 5 | ||<-2><:>{{{#00994a '''{{{+1 あいの[ruby(風, ruby=かぜ)]とやま[ruby(鉄, ruby=てつ)][ruby(道, ruby=どう)][ruby(線, ruby=せん)]}}}'''[br]Ainokaze Toyama Railway Line[br]아이노카제 토야마 철도선}}}|| |
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| 6 | ||<-2><:>[[파일:Ainokaze_Toyama_Railway_521kei_tomari_station.jpg|width=100%]] |
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| 8 | [[521계 전동차]]|| |
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| 9 | ||<-2><:><bgcolor=#00994a>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''|| |
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| 10 | ||<width=90><:>'''기점'''||[[쿠리카라역]]|| |
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| 11 | ||<:>'''종점'''||[[이치부리역]]|| |
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| 12 | ||<:>'''역 수'''||24|| |
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| 13 | ||<:>'''개업일'''||1898년 11월 1일[* [[호쿠리쿠 본선]] 개업일로, 아이노카제 토야마 철도선으로의 전환은 2015년 3월 14일에 이루어졌다.]|| |
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| 14 | ||<:>'''소유자'''||[[아이노카제 토야마 철도|[[파일:AiToRail_logo.svg|width=100&theme=light]][[파일:AiToRail_logo_dark.svg|width=100&theme=dark]][br]{{{#007ac6 아이노카제 토야마 철도}}}]]|| |
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| 15 | ||<:>'''운영자'''||[[아이노카제 토야마 철도|[[파일:AiToRail_logo.svg|width=100&theme=light]][[파일:AiToRail_logo_dark.svg|width=100&theme=dark]][br]{{{#007ac6 아이노카제 토야마 철도}}}]][br][[JR 화물|[[파일:JR 화물 로고.svg|width=240]][br]{{{#367193 JR 화물}}}]]|| |
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| 16 | ||<:>'''사용차량'''||[[521계 전동차]], [[413계 전동차]][br][[키하 40계 동차|키하 40·47형 동차]][br][[에치고 토키메키 철도 ET122형 동차]]|| |
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| 17 | ||<:>'''차량기지'''||운전관리센터|| |
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| 18 | ||<-2><:><bgcolor=#00994a>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| |
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| 19 | ||<:>'''노선연장'''||100.1km|| |
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| 20 | ||<:>'''궤간'''||1067mm|| |
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| 21 | ||<:>'''선로구성'''||복선|| |
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| 22 | ||<:>'''사용전류'''||교류 20000V 60Hz 가공전차선|| |
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| 23 | ||<:>'''폐색방식'''||자동폐색식|| |
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| 24 | ||<:>'''신호장비'''||ATS-SW|| |
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| 25 | ||<:>'''최고속도'''||110km/h|| |
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| 27 | ||<tablebordercolor=#00994a><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[youtube(YTuo1DdzvG0,width=100%,start=830)]|| |
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| 28 | ||<bgcolor=#00994a><:>{{{#ffffff 아이노카제 라이너 하행 쿠리카라→토마리 구간 주행영상}}}|| |
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| 30 | [목차] |
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| 31 | [clearfix] |
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| 32 | == 개요 == |
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| 33 | [[아이노카제 토야마 철도]]의 유일한 노선으로[* [[히미선]]과 [[조하나선]]을 이관받게 되면 더이상 유일한 노선은 아니게 된다.], [[이시카와현]] 카호쿠군 츠바타마치의 [[쿠리카라역]]과 [[니가타현]] [[이토이가와시]]의 [[이치부리역]]을 잇는다. 원래 [[호쿠리쿠 본선]]의 일부로, [[호쿠리쿠 신칸센]] 개통과 동시에 현 구간을 양도받았다. 토마리 - 이치부리 구간은 대부분 [[에치고 토키메키 철도]] 소속 디젤동차가 투입되고, 아이노카제 토야마 철도의 차량은 1일 1회 [[이토이가와역]]까지만 운행한다. 일부 열차는 [[IR 이시카와 철도]]의 [[카나자와역]]까지 직결운행하고 있다. |
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| 35 | [[ICOCA]] 사용 구간은 [[쿠리카라역|쿠리카라]]부터 [[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]]까지. [[IR 이시카와 철도선]] 방면으로는 연속해서 교통카드를 사용할 수 있으며, JR [[나나오선]]의 [[와쿠라온센역]][* 단, [[와쿠라온센역]]은 특급열차만 ICOCA를 사용할 수 있으며, 보통열차는 [[나나오역]]까지 이용할 수 있다.]까지 이용 가능하다. 반대 방향 [[이치부리역]]을 포함한 [[에치고 토키메키 철도]] 구간으로는 IC카드를 사용할 수 없으며, 또한 JR [[조하나선]]의 [[신타카오카역]]까지는 교통카드를 사용할 수 있으나, 신타카오카 이남 구간 및 [[히미선]] 전 구간은 교통카드를 쓸 수 없다. |
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| 37 | == 역 목록 == |
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| 38 | ||<:>표기||<:>이름|| |
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| 39 | ||<:>{{{#d23845 '''あ'''}}}||<:>[[아이노카제 라이너]]|| |
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| 40 | ||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0,#383b40 '''흐리게'''}}} 표기되어 있다.|| |
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| 41 | |
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| 42 | ||<-6><tablebgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><bgcolor=#00994a><:>{{{#ffffff '''아이노카제 토야마 철도 아이노카제 토야마 철도선'''}}}|| |
|---|
| 43 | ||<rowbgcolor=#00994a><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<-2><:>{{{#ffffff 소재지}}}|| |
|---|
| 44 | ||<:>↑ '''직통운행'''||<-5>'''전 열차''' : [[IR 이시카와 철도]] [[파일:IR_slogo.svg|width=17]][[IR 이시카와 철도선]] [[카나자와역|카나자와]]까지 직통[* 아이노카제 라이너는 IR선 [[카나자와역]]에만 정차]|| |
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| 45 | ||<:>[[쿠리카라역|쿠리카라]][br]倶利伽羅||<:>0.0||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||¶[[IR 이시카와 철도]] [[파일:IR_slogo.svg|width=17]][[IR 이시카와 철도선]] '''(직통운행)'''||<-2><:>[[이시카와현]][br][[카호쿠군]][br][[츠바타마치]]|| |
|---|
| 46 | ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--안라쿠지 신호장[br]安楽寺信号場--||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--4.6--||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>(1962년 폐지)||<|30><:>[[토야마현|도[br]야[br]마[br]현]]||<|2><:>[[오야베시]]|| |
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| 47 | ||<:>[[이스루기역|이스루기]][br]石動||<:>6.8||<:>'''{{{#d23845 あ}}}'''||<:>|| |
|---|
| 48 | ||<:>[[후쿠오카역|후쿠오카]][br]福岡||<:>14.0||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>||<|5><:>[[타카오카시]]|| |
|---|
| 49 | ||<:>[[니시타카오카역|니시타카오카]][br]西高岡||<:>17.5||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>|| |
|---|
| 50 | ||<:>[[타카오카야부나미역|타카오카야부나미]][br]高岡やぶなみ||<:>20.2||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>|| |
|---|
| 51 | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--센보가와 신호장[br]千保川信号場--||<:>--20.3--||<:>||<:>(1965년 폐지)|| |
|---|
| 52 | ||<:>[[타카오카역(토야마)|타카오카]][br]高岡||<:>22.8||<:>'''{{{#d23845 あ}}}'''||¶[[JR 서일본]] {{{#003d8c ●}}}[[죠하나선]], {{{#003d8c ●}}}[[히미선]][br]¶'''[[타카오카에키역]]''' : [[만요선|만요선 주식회사]] {{{#d10a11 ●}}}[[타카오카 궤도선]]|| |
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| 53 | ||<:>[[엣츄다이몬역|엣츄다이몬]][br]越中大門||<:>26.5||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>||<|2><:>[[이미즈시]]|| |
|---|
| 54 | ||<:>[[코스기역(아이노카제 토야마 철도)|코스기]][br]小杉||<:>30.2||<:>'''{{{#d23845 あ}}}'''||<:>|| |
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| 55 | ||<:>[[쿠레하역|쿠레하]][br]呉羽||<:>36.8||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>||<|9><:>[[토야마시]]|| |
|---|
| 56 | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--타카리야 신호장[br]田刈屋信号場--||<:>--40.2--||<:>||<:>(1956년 폐지)|| |
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| 57 | ||<:>[[토야마역|토야마]][br]富山||<:>41.6||<:>'''{{{#d23845 あ}}}'''||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]][[호쿠리쿠 신칸센]], {{{#003d8c ●}}}[[타카야마 본선]][br]¶'''[[덴테츠토야마역]]''' : [[토야마 지방철도]] {{{#3b82c5 ●}}}[[토야마 지방철도 본선|본선]], {{{#ed6d34 ●}}}[[토야마 지방철도 후지코시선|후지코시선]](T01)[br]¶'''[[토야마에키역]]''' : [[토야마 지방철도]] [[토야마 지방철도 토야마 시내궤도선|시내궤도선 1~6계통]](C15)[br]¶'''[[덴테츠토야마에키·에스타마에역]]''' : [[토야마 지방철도]] [[토야마 지방철도 토야마 시내궤도선|시내궤도선 1~4, 6계통]](C14)|| |
|---|
| 58 | ||<:>(화)[[토야마 화물역|토야마 화물]][br]富山貨物||<:>44.4||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>|| |
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| 59 | ||<:>[[신토야마구치역|신토야마구치]][br]新富山口||<:>45.6||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>|| |
|---|
| 60 | ||<:>[[히가시토야마역|히가시토야마]][br]東富山||<:>48.2||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>|| |
|---|
| 61 | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--[[하마쿠로사키 가승강장]][br]浜黒崎仮停車場--||<:>--50.8--||<:>||<:>(1948년 폐역)|| |
|---|
| 62 | ||<:>[[미즈하시역|미즈하시]][br]水橋||<:>53.1||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>|| |
|---|
| 63 | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--카미이치가와 신호장[br]上市川信号場--||<:>--56.1--||<:>||<:>(1966년 폐지)|| |
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| 64 | ||<:>[[나메리카와역|나메리카와]][br]滑川||<:>58.6||<:>'''{{{#d23845 あ}}}'''||¶[[토야마 지방철도]] {{{#3b82c5 ●}}}[[토야마 지방철도 본선|본선]](T18)||<|2><:>[[나메리카와시]]|| |
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| 65 | ||<:>[[히가시나메리카와역|히가시나메리카와]][br]東滑川||<:>62.1||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>|| |
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| 66 | ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--카도카와 신호장[br]角川信号場--||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--64.4--||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>(1968년 폐지)||<|3><:>[[우오즈시]]|| |
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| 67 | ||<:>[[우오즈역|우오즈]][br]魚津||<:>67.1||<:>'''{{{#d23845 あ}}}'''||¶'''[[신우오즈역]]''' : [[토야마 지방철도]] {{{#3b82c5 ●}}}[[토야마 지방철도 본선|본선]](T24)|| |
|---|
| 68 | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--카타카이 신호장[br]片貝信号場--||<:>--69.7--||<:>||<:>(1969년 폐지)|| |
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| 69 | ||<:>[[쿠로베역|쿠로베]][br]黒部||<:>73.4||<:>'''{{{#d23845 あ}}}'''||<:>||<|2><:>[[쿠로베시]]|| |
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| 70 | ||<:>[[이쿠지역|이쿠지]][br]生地||<:>77.4||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>|| |
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| 71 | ||<:>[[니시뉴젠역|니시뉴젠]][br]西入善||<:>81.6||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||<:>||<|3><:>[[시모니카와군]][br][[뉴젠마치]]|| |
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| 72 | ||<:>[[뉴젠역|뉴젠]][br]入善||<:>85.5||<:>'''{{{#d23845 あ}}}'''||<:>|| |
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| 73 | ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--오가와 신호장[br]小川信号場--||<:>--88.1--||<:>||<:>(1967년 폐지)|| |
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| 74 | ||<:>[[토마리역(토야마)|토마리]][br]泊||<:>90.7||<:>'''{{{#d23845 あ}}}'''||<:>||<|2><:>[[시모니카와군]][br][[아사히마치(토야마)|아사히마치]]|| |
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| 75 | ||<:>[[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]][br]越中宮崎||<:>95.4||<:>||<:>|| |
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| 76 | ||<:>[[이치부리역|이치부리]][br]市振||<:>100.1||<:>||¶[[에치고 토키메키 철도]] [[파일:NHLine_logo.png|width=17]][[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]] '''(직통운행)'''||<-2><:>[[니가타현]][br][[이토이가와시]]|| |
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| 77 | ||<:>↓ '''직통운행'''||<-5>'''보통^^[아이노카제 계통]^^''' : [[에치고 토키메키 철도]] [[파일:NHLine_logo.png|width=17]][[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]] [[이토이가와역|이토이가와]]까지 직통[br]'''보통^^[ETR 계통]^^''' : [[에치고 토키메키 철도]] [[파일:NHLine_logo.png|width=17]][[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]] [[나오에츠역|나오에츠]]까지 직통[* 1편성은 [[에치고 토키메키 철도 묘코 하네우마 라인|묘코 하네우마 라인]] [[아라이역(니가타)|아라이]]까지 직통]|| |
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| 79 | [[분류:아이노카제 토야마 철도선]] |
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