| r28 | ||
|---|---|---|
| r3 (삭제된 사용자) | 1 | [[분류:철도]][[분류:수도권 전철 4호선]] |
| r1 (삭제된 사용자) | 2 | [include(틀:수도권 전철 노선)] |
| r25 | 3 | [include(틀:수도권 전철 4호선)] |
| 4 | ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#00a4e3><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | |
| 5 | ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#1c1d1f><rowbgcolor=#fff,#1c1d1f> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=45]]||{{{#00a4e3 '''수도권 전철 {{{+1 4호선}}}'''[br]{{{-1 首都圈 電鐵}}} 4號線[br]{{{-1 Seoul Metropolitan Metro}}} Line 4}}} || | |
| 6 | }}} || | |
| r27 | 7 | ||<-2><nopad> [[파일:4호선_341038(22.03).png|width=100%]] || |
| r25 | 8 | ||<-2> [[한국철도공사 341000호대 전동차|{{{#00a4e3 한국철도공사 341000호대 전동차}}}]] || |
| r28 | 9 | ||<-2><nopad> [[파일:450편성.jpg|width=100%]] || |
| r25 | 10 | ||<-2> [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차|{{{#00a4e3 서울교통공사 4000호대 전동차}}}]] || |
| 11 | ||<-2><bgcolor=#00a4e3> {{{#fff '''노선도'''}}} || | |
| 12 | ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | |
| 13 | [[파일:수도권 전철 4호선 노선도(2024_12).svg|width=100%]]}}} || | |
| 14 | ||<-2><bgcolor=#00a4e3> {{{#fff '''노선 정보'''}}} || | |
| 15 | ||<width=25%> '''분류''' ||[[대한민국의 도시철도|도시철도]]{{{-2 (지하철 4호선 구간)}}}[br][[일반철도]]{{{-2 ([[진접선]], [[과천선]], [[안산선]] 구간)}}}|| | |
| 16 | || '''광역철도[br]지정구간''' ||[[진접선]] 구간 || | |
| 17 | || '''차량 분류''' ||[[중전철|대형 중전철]] || | |
| 18 | || '''기점''' ||[[진접역]] || | |
| 19 | || '''종점''' ||[[오이도역]] || | |
| 20 | || '''역 수''' ||51개 || | |
| 21 | || '''구성 노선''' ||[[진접선]]{{{-3 ([[진접역|진접]]~[[불암산역|불암산]])}}}[br][[서울 지하철 4호선]]{{{-3 ([[불암산역|불암산]]~[[남태령역|남태령]])}}}[br][[과천선]]{{{-3 ([[선바위역|선바위]]~[[금정역|금정]])}}}, [[안산선]]{{{-3 ([[금정역|금정]]~[[오이도역|오이도]])}}} || | |
| 22 | || '''상징색''' ||{{{#!wiki style="display: inline; background: #00a4e3; border-radius: 2px; padding: 2px 4px" | |
| 23 | {{{#fff 파란색 {{{-2 (#00A4E3)}}}}}}}}} || | |
| 24 | || '''개통일''' ||[[1985년]] [[4월 20일]]^^([age(1985-04-20)]주년)^^ || | |
| 25 | ||<|2> '''소유자''' ||[[대한민국 정부]][*구간1 [[과천선]]([[선바위역|435]] ↔ [[금정역|443]]), [[안산선]]([[금정역|443]] ↔ [[오이도역|456]])][*구간3 [[진접선]]([[진접역|405]] ↔ [[별내별가람역|408]])] || | |
| 26 | ||[[서울특별시]][*구간2 [[서울 지하철 4호선]]([[불암산역|409]] ↔ [[남태령역|434]])] || | |
| 27 | ||<|3> '''운영사''' ||[[한국철도공사]][*구간1][*구간3][* 안산선 화물열차 등을 서울교통공사가 짠 다이아그램에서 따로 짠다. 자세한 사항은 [[일산선]] 문서의 운행 항목 참조.]|| | |
| 28 | ||[[서울교통공사]][*구간2][*구간3][* 열차 다이아그램 수립. 자세한 사항은 [[일산선]] 문서의 운행 항목 참조.] || | |
| 29 | ||[[남양주도시공사]][*구간3] || | |
| 30 | || '''사용차량''' ||[[한국철도공사 341000호대 전동차]][br][[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차|서울교통공사 4000호대 전동차]] || | |
| 31 | || '''차량기지''' ||--[[진접차량사업소]]--[br][[시흥차량사업소]][br][[창동차량사업소]][br][[안산역|안산차량사업소]] || | |
| 32 | ||<-2><bgcolor=#00a4e3> {{{#fff '''노선 제원'''}}} || | |
| 33 | || '''노선연장''' ||85.7km || | |
| 34 | || '''궤간''' ||1,435mm || | |
| 35 | || '''선로구성''' ||[[복선]] || | |
| 36 | || '''급전방식''' ||{{{#!wiki style="letter-spacing: -1px" | |
| 37 | [[진접역|진접]] ↔ [[남태령역|남태령]]: 직류 1,500V [[가공전차선]]}}}{{{-3 (지상: 카테너리가선, 지하: T-bar식 [[가공강체가선]])}}}[br]{{{#!wiki style="letter-spacing: -1.5px" | |
| 38 | [[선바위역|선바위]] ↔ [[오이도역|오이도]]: 교류 25,000V [[가공전차선]]}}}{{{-3 (지상: 카테너리가선, 지하: R-bar식 [[가공강체가선]])}}} || | |
| 39 | || '''신호장비''' ||US&S[* 현 [[히타치 제작소#s-4.4.1|히타치 레일 STS]]] [[열차자동제어장치|ATC]]{{{-2 (진접역 ↔ 금정역)}}}[br] [[열차자동정지장치|ATS-S2]]{{{-2 (금정역 ↔ 오이도역)}}}[* 특이하게도 진접-남태령 구간은 ATC 직류방식이고 선바위-금정 구간은 ATC 교류방식이다. 같은 ATC 신호장비이기는하지만 직류 와 교류 두개로 나누어진다. ] || | |
| 40 | || '''최고속도''' ||[[한국철도공사 341000호대 전동차|한국철도공사 전동차]]: 110㎞/h[br][[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차|서울교통공사 전동차]]: 100㎞/h[* ATC 구간(진접~남태령) 80㎞/h] || | |
| 41 | || '''[[표정속도]]''' ||[[불암산역|불암산]] ↔ [[오이도역|오이도]] 37.3km/h[br][[진접역|진접]] ↔ [[사당역|사당]] 38.3km/h[br][[불암산역|불암산]] ↔ [[오이도역|오이도]] '''{{{#ff0000 급행}}}''' 39.0km/h || | |
| 42 | || '''지상구간''' ||--[[진접선/407정거장|진접선/407정거장]](예정)--[br] [[불암산역|불암산]] ↔ [[창동역|창동]][br][[동작역|동작]][br][[금정역|금정]] ↔ [[오이도역|오이도]] || | |
| 43 | || '''지하구간''' ||[[진접역|진접]] ↔ [[오남역|오남]][br][[별내별가람역|별내별가람]][br] [[쌍문역|쌍문]] ↔ [[이촌역|이촌]][br][[총신대입구역|총신대입구]] ↔ [[범계역|범계]] || | |
| 44 | || '''통행방향''' ||[[우측통행]] ([[진접역|진접]] ↔ [[남태령역|남태령]])[br][[좌측통행]] ([[선바위역|선바위]] ↔ [[오이도역|오이도]]) || | |
| 45 | || '''개통 연혁''' ||1985. 04. 20. [[상계역|상계]] ↔ [[한성대입구역|삼선교]][br]1985. 10. 18. [[한성대입구역|삼선교]] ↔ [[사당역|사당]][br]1988. 10. 25. [[금정역|금정]] ↔ [[안산역|안산]][br]1992. 03. 02. [[고잔역|고잔]][br]1992. 05. 01. [[산본역|산본]][br]1993. 01. 15. [[인덕원역|인덕원]] ↔ [[금정역|금정]][br]1993. 04. 21. [[불암산역|당고개]] ↔ [[상계역|상계]][br]1994. 01. 10. [[초지역|초지]][br]1994. 04. 01. [[사당역|사당]] ↔ [[인덕원역|인덕원]][br]2000. 07. 28. [[안산역|안산]] ↔ [[오이도역|오이도]][br]2003. 07. 18. [[수리산역|수리산]][br]2022. 03. 19. [[불암산역|당고개]] ↔ [[진접역|진접]] || | |
| 46 | || '''개통 예정''' ||2027. 01~02. [[과천정보타운역|과천정보타운]][br]2028. [[진접선/407정거장|진접선/407정거장]] || | |
| r7 (삭제된 사용자) | 47 | [목차] |
| r26 | 48 | [clearfix] |
| r1 (삭제된 사용자) | 49 | == 개요 == |
| r20 | 50 | [[오이도역|오이도]]에서 출발해 [[안산역|안산]], [[금정역|금정]], [[사당역|사당]], [[서울역]], [[동대문역사문화공원역|동대문역사문화공원]], [[창동역|창동]]을 거쳐 [[당고개역|당고개]], [[진접역|진접]]으로 이어지는 수도권 광역 철도 노선. |
| r18 (삭제된 사용자) | 51 | |
| r2 (삭제된 사용자) | 52 | == 특징 == |
| r4 | 53 | * 남태령~선바위 구간에 보면 교직 절연 구간 및 꽈배기굴이 있다. |
| 54 | * 금정역에서 1호선과 평면 환승된다. | |
| r2 (삭제된 사용자) | 55 | * 남서-북동 축을 담당하는 노선이다. |
| r13 | 56 | * 급행 노선이 있지만 [[금정역|금정]]~[[오이도역|오이도]] 구간만 급행이고 이후로 모든 역에 정차한다. |
| r2 (삭제된 사용자) | 57 | * 역명 분쟁이 잦은 노선이다. |
| r24 | 58 | * 노후화 비율이 높은 노선이었다. 한국철도공사의 341000호대 초기분인 [[2030호대]] 당시의 전동차들의 노후화가 많이 되어 있었으나, 이 문제는 2030호대로 도입된 전동차들이 전부 퇴역하고 그 자리를 주둥이들이 다 채워서 해결됐다. |
| r22 (삭제된 사용자) | 59 | * 운영 방식이 특이한 노선이다. 운영사마다 사용하는 전류 방식이 다르고[* 서울교통공사 직류 DC 1.5kV, 한국철도공사 교류 AC 25kV.], 통행 방식도 각기 다르며[* 서울교통공사 우측통행, 한국철도공사 좌측통행.], 두 신호 체계를 사용한다.[* 서울교통공사 진접-남태령, 한국철도공사 선바위-금정은 ATC, 한국철도공사 금정-오이도 ATS.] 이 때문에 제2종전기철도차량 면허를 따기 위한 시뮬레이터에 4호선 일부 구간[* 산본-남태령]의 데이터가 저장돼 있다. |
| r12 | 60 | * [[진접역|진접]]~[[오이도역|오이도]]를 한번에 가는 열차가 없다. [[사당역]]에서 --귀찮게-- 갈아타야 한다. |
| r21 (삭제된 사용자) | 61 | * [[사당역|사당]]행 열차가 심하게 많아 이용객들의 불편을 초래하고 있다. --하긴 4호선 교공차 중 절반 정도가 직류 전용이라-- |
| r18 (삭제된 사용자) | 62 | |
| r15 (삭제된 사용자) | 63 | == 노선도 == |
| 64 | 주요 역: 진접 - 당고개 - 노원 - 창동 - 충무로 - 지하서울역 - 이촌 - 사당 - 남태령 - 선바위 - 인덕원 - 범계 - 금정 - 산본 - 한대앞 - 초지 - 안산 - 정왕 - 오이도 | |
| 65 | ||
| r18 (삭제된 사용자) | 66 | [[파일:수도권 전철 4호선 노선도_20231208.svg|width=100%]] |