서울 버스 121(r2 Blame)

 r2
-r1
KIA
+[[분류:서울특별시의 간선버스/1권역]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]]
 [include(틀:서울특별시의 간선버스)]
-r2
KIA
+||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3d5bab><nopad>[[파일:se121-nclf.png|width=100%]]||
-r1
KIA
+[목차]
 == 개요 ==
 [[동아운수]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 33.67km다. [[https://m.map.naver.com/bus/lane.naver?busID=851|전체 정류장 목록]]
 == 노선 정보 ==
 ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 121번}}} ||
 ||<-6> {{{#!wiki style="max-width: 700px; margin: auto"
 {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
 [[파일:서울 121 노선도.png|width=100%]]}}}}}} ||
 ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강북구 수유동(화계사입구) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 성동구 성수동1가(뚝섬서울숲) ||
 ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:05 ||
 || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:35 ||
 ||<-2> 평일배차 || 6~10분 ||<-2> 주말배차 || 8~12분 ||
 ||<-2> 운수사명 || [[동아운수]] ||<-2> 인가대수 || 27대(예비 2대)[* 토요일 / 공휴일 18대 운행] ||
 ||<-2> 노선 ||<-4> 화계사입구 - 인수동삼양탕앞 - 롯데마트삼양점.래미안1차아파트 - 삼양동사거리 - 미아초교 - [[길음역]] - 성북우체국.현대백화점 - 종암동주민센터 - [[고려대역]].고대앞삼거리 - [[경동시장]] - [[청량리역 환승센터]] - 서울시립대 - 동부교육지원청 - 동대문중학교 - 용답휴식공원 - [[마장역]] - 마장금호아파트 - 한양대정문 - [[서울숲]] - 서울숲남문 - 뚝섬서울숲 ||
 == 역사 ==
  * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때  [[(구)서울 버스 19|구 19번]] 도시형버스(도봉산 - 면목6동 - 도봉산) 노선의 한쪽 고리를 떼어서 신설된 {{{#5bb025 1216번}}} 지선버스 노선이 전신이다. ‘화계사 - 국립4.19묘지 - 우이초교 - 수유시장 - 미아역 - 미아사거리 - 종암동 - 고려대 - 안암동로터리 - 황학동 - 상왕십리/청량리 - 서울시립대 - 전농동 - 답십리삼거리 - 왕십리'였다.
  * 2004년 10월 12일 신설고가차도에 대형차량 진입이 금지되면서 대광중고교와 황학동 대신 용두시장, 서울시립동부병원 경유로 변경됐다.
  * 2005년 9월 9일 '왕십리 - 갤러리아백화점' 구간이 연장됐고, 도봉로 구간을 삼양로 경유로 변경되었다. 동시에 간선버스로 전환되면서 번호도 {{{#3d5bab 410번}}}으로 변경되었다. 이 당시엔 140번대 번호가 다 있던 시기라, 어쩔 수 없이 번호를 뒤집었다.
  * 2010년 1월 8일 청량리현대코아 대신 경동시장 경유로 변경했고, '성동교남단 - 성수대교' 구간을 왕십리로와 뚝섬로 대신 광나루로 경유로 변경했다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1008|관련 공지사항]]
  * 2010년 8월 21일 양방향 모두 현대백화점 미아점 경유로 변경되었다. 따라서 삼양로 - 길음역 - 미아사거리 - 고대 루트를 타게 됐다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1200|관련 공지사항]]
  * 2013년 3월 19일 서울특별시의 장거리 노선 단축 정책의 일환과 분당선 연장개통에 따라 '서울숲 - 갤러리아백화점' 구간이 단축되었으며, 이 때 권역에 맞춰 번호가 121번으로 변경되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3592|관련 공지사항]]
  * 2019년 1월 5일 공휴일 운행 댓수가 1대 증차되면서, 공휴일의 1일 운행횟수도 6회 증회되었다. 이와 동시에 토요일/공휴일의 배차간격이 최소 8분, 최대 12분으로 통일되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16814689|관련 공문]]
 == 특징 ==
  * 단거리 구간 수요가 주를 이루고 있고 [[고려대학교]], 경동시장 일대에서 [[한양대학교]]까지 [[서울 버스 2222|2222번]]을, [[서울숲]]까지 [[서울 버스 141|141번]], [[서울 버스 148|148번]][* 단, 서울숲 서문 일대를 경유하기 때문에 서울숲 동문 일대나 [[서울숲역]]에 가고자 하는 경우에는 이 노선으로 한번에 이동이 가능하다.]을, [[신답역]]까지 [[서울 버스 130|130번]]을 이용하는 등 중거리 이동시에 타 노선을 이용한다면 보다 빠르게 이동할 수 있다.
  * [[우이신설선]]이 개통 후에도 수요 감소는 적었다. 이는 우이신설선과 중복되는 구간이 [[화계역]]에서 [[삼양사거리역]] 구간으로, 상대적으로 중복도가 낮은 편이다.
  * [[서울시립대학교]], [[고려대학교]], [[한양대학교]]를 경유하며 특히 서울시립대의 경우, 인접 전철역까지 도보로 이동 시 오랜 시간이 소요되어 [[마장역]], [[고려대역]], [[한양대역]], [[서울숲역]] 등에서 하차 후 이 노선을 이용하여 오는 경우가 많다. 특히 수인분당선을 이용하는 경우, 서울숲역에서 이 노선으로 환승하면 종점이기 때문에 대부분 앉아서 갈 수 있는데다 최단경로라 나름 쏠쏠한 편이다.
  * 비록 [[왕십리역]]이 직접적으로 연계되진 않으나, 도보로 가까운 거리에 있다. 한양대부속고등학교 하차 후 한양대 먹자골목을 따라 쭉 직진하면 6번출구 또는 13번출구에 도달한다. 아니면 [[마장역]]에서 하차 후 [[서울 버스 2013|2013번]]이나 [[서울 지하철 5호선]]으로 환승하여 왕십리역에 접근할 수 있다.[* 다만 2013번의 왕십리역 민자역사 접근성이 좋지 않고, 5호선을 타도 깊이 있어 한양대부속고등학교에서 도보를 하는 게 낫다. 아니면 [[서울 버스 성동02|성동02번]]이 있으며 왕십리광장에 직접 진입 가능하다.]
 === 일평균 승차인원 ===
 ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 121번}}} ||
 ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
 || 2013년 || 14,592명 || - ||
 || 2014년 || 14,842명 || {{{#red △ 250}}} ||
 || 2015년 || 15,406명 || {{{#red △ 564}}} ||
 || 2016년 || 15,473명 || {{{#red △ 67}}} ||
 || 2017년 || 15,055명 || {{{#blue ▽ 418}}} ||
 || 2018년 || 14,204명 || {{{#blue ▽ 851}}} ||
 || 2019년 || 14,040명 || {{{#blue ▽ 164}}} ||
 || 2020년 || 10,733명 || {{{#blue ▽ 3,307}}} ||
 || 2021년 || 11,053명 || {{{#red △ 320}}} ||
 || 2022년 || 12,360명 || {{{#red △ 1,307}}} ||
 || 2023년 || 12,725명 || {{{#red △ 365}}} ||
 ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
  * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
 == 연계 철도역 ==
  * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 1호선|{{{#0052A4 수도권 전철 1호선}}}]]''': [[청량리역]]
  * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 2호선|{{{#00A84D 서울 지하철 2호선}}}]]''': [[신답역]], [[한양대역]]
  * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 4호선|{{{#00A4E3 수도권 전철 4호선}}}]]''': [[길음역]]
  * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 5호선|{{{#996CAC 수도권 전철 5호선}}}]]''': [[마장역]]
  * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 6호선|{{{#CD7C2F 서울 지하철 6호선}}}]]''': [[고려대역]]
  * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#77C4A3 수도권 전철 경의·중앙선}}}]]''': 청량리역
  * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 경춘선|{{{#178C72 수도권 전철 경춘선}}}]]''': 청량리역
  * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 수인·분당선|{{{#FABE00 수도권 전철 수인·분당선}}}]]''': 청량리역, [[서울숲역]]
  * [[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] '''[[서울 경전철 우이신설선|{{{#B7C450 서울 경전철 우이신설선}}}]]''': [[화계역]][* 화계사입구 사거리 하차], [[삼양역]], [[삼양사거리역]]
  * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] '''[[한국철도공사|{{{#005bac 일반 철도역}}}]]''': 청량리역(KTX-이음, ITX-청춘, ITX-새마을, 무궁화호)