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반월역(r6 Blame)

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KIA
1[[분류:1988년 개업한 철도역]][[분류:수도권 전철 4호선]][[분류:안산선의 도시철도역]][[분류:알파위키 철도 프로젝트]]
2||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''반월역'''}}} ||
3||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=30]]]] ||
4||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[당고개역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">당고개 방면</font>}}}]][[대야미역|대야미]][br]← 2.0 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#00a4e3> [[수도권 전철 4호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">4호선<br>(447)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오이도역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">오이도 방면</font>}}}]][[상록수역|상록수]][br]3.7 ㎞ → ||
5||<-3> {{{#!wiki style="margin:-5px -10px"
6[include(틀:지도, 장소=반월역, 너비=100%, 높이=225px)]}}} ||
7||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''다른 문자 표기''' ||
8|| [[로마자]] ||<-2> Banwol ||
9|| [[한자]] ||<-2><|2> 半月 ||
10|| [[간체자]] ||
11|| [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(半月, ruby=パヌォル)] ||
12||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''주소''' ||
13||<-3> [[경기도]] [[안산시]] [[상록구]] [[건건로]] 119-10 (건건동 산62-1) ||
14||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''관리역 등급''' ||
15||<-3> [[무배치간이역]] ([[코레일네트웍스|KN 위탁]] / [[정왕역|정왕그룹]] 소속)[br]([[안산역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부) ||
16||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''운영 기관''' ||
17|| [[안산선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사]] ||
18||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''개업일''' ||
19|| [[안산선]] ||<-2> 1988년 10월 25일 ||
20||<bgcolor=#0052a4> [[수도권 전철 1호선/역사#s-2.7.2|{{{#ffffff 안산선[br]{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#fff">(당시 국철)</font>}}}}}}]] ||<-2> 1988년 10월 25일[br]~2003년 4월 30일 ||
21||<bgcolor=#00a4e3> [[수도권 전철 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||<-2> 1994년 4월 1일 ||
22||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''역사 구조''' ||
23||<-3> 지상 1층 ||
24||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''승강장 구조''' ||
25||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]][* 실제로는 쌍섬식 구조로서, 개통할 당시부터 상하선 본선 맞은편에 대피선 공간을 따로 마련해두었다. 그러나 승강기의 설치로 인해 섬식으로 운용될 가능성은 거의 사라졌다.] (횡단 가능) ||
26||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''철도거리표''' ||
27||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[금정역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">금정 방면</font>}}}]][[대야미역|대야미]][br]← 2.0 km ||<width=120px> '''[[안산선]]'''[br]반　월 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오이도역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">오이도 방면</font>}}}]][[상록수역|상록수]][br]3.7 km → ||
28## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection)
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(삭제된 사용자)
29[목차]
30[clearfix]
31== 개요 ==
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KIA
32||<tablewidth=100%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:반월역 스탬프.jpg|width=150]] ||
33||<bgcolor=#ffffff,#191919> 반월역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]. 반월역사 형상화했다. ||
34[[수도권 전철 4호선]] 447번. [[경기도]] [[안산시]] [[상록구]] 건건로 119-10 (건건동 산62-1) 소재.
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36== 역 정보 ==
37||<tablebordercolor=#289dd5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
38[[파일:2023반월역.jpg |width=100%]]}}}||
39||<bgcolor=#289dd5> {{{#ffffff '''반월역사'''}}} ||
40
41||<tablebordercolor=#289dd5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
42[[파일:반월역 안내도(2022.12).png|width=100%]]}}}||
43||<bgcolor=#289dd5> '''{{{#ffffff 역 안내도 ([[https://drive.google.com/file/d/1hy30T3h27PXu_dXEF5PzXzoms0DwCnkJ/view?usp=drive_link|{{{#ffffff 크게보기}}}]])}}}''' ||
44옛 [[화성시|화성군]] [[반월면]] 시가지에 세워진 역인 만큼, 시골역 풍경을 띠는 역이다. 그것도 역 건립 당시에는 반월면 시가지가 현재의 반월동주민센터나 반월초등학교가 있는 남쪽 부근에만 시가지만 있었고, 반월역 주변에는 그야말로 아무것도 없었다.
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46원래는 지금 반월역보다 더 반월면 구시가지와 가까운 반월중학교/경기모바일과학고등학교 뒤편에 반월역이 생길 예정이었고, 가칭은 '''도마교역''' 혹은 '''구반월역'''[* 현재의 안산선 [[중앙역(안산)|중앙역]]에 반월역이라는 가칭이 쓰였기 때문에 이와 구별하기 위해 구반월역이라 하였다.]이었다. 그러나 모종의 이유로 현재 부지에 역의 건설이 확정되고 명칭도 '''반월역'''이 되었다.[* 도마교리는 당시 화성군 반월면 관할이었으나, 1994년 [[군포시]]에 편입되면서 법정동인 [[도마교동]]이 되었다. 그런데 이 당시 반월역 예정 부지가 위치한 곳은 면소재지인 건건리였는데 어쩐지 인근의 도마교리 이름을 따왔다.] 그런데 그 모종의 이유가 현재 반월역 주차장 자리에 땅을 가진 어떤 높으신 분이 윗선과 쑥덕쑥덕하여 역 위치를 옮겨버렸다는 카더라가 있다. 이에 대해 당연히 반월면 주민들이 반발했지만 시대가 높으신 분이 결정하면 무조건 따라야 했던 시대라...
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482면 2선의 상대식 승강장으로 운용되는 역이지만, 승강장 양쪽 끝단에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 대피선 없이도 충분히 운영이 가능해져 대피선 설치 계획은 없어지고 남는 대피선 부지에 엘리베이터를 설치했다.
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50엘리베이터 옆에 스토리웨이 반월점이 위치해 있었지만 영업을 안 하더니 폐업 후 철거하여 아무것도 없다.
51== 역 주변 정보 ==
52반월역 앞에는 2005년~2006년만 해도 아무것도 없었으며 역 건물도 다른 수도권 전철역에 비해 매우 단순하고 아담한 등, 수도권 내의 간이역으로서 [[철도 동호인]]들의 주목을 받고 있다. 지금은 바로 앞에 [[e편한세상]] 아파트와 여러 상가가 들어서면서 전철 간이역으로서의 이미지는 다소 약해졌지만, 그래도 반월동 주민 이외 이용객은 거의 없는 역. [[화성 버스 330|330번]] 버스 연선 주민들이 환승으로 이용하는 경우밖에 없다. 역 주변의 반월동 주택가를 제외하면 농지, 녹지 외에 볼것이 아무것도 없다. 직선 거리로는 반월호수가 멀지 않지만, 대야미역 쪽에서 접근이 훨씬 편하고 도로도 잘 나 있다. 2000년대 중반까지는 외진 곳이어서 역에서 뒤편으로 가는 샛길에는 "범죄 위험이 높으니 부녀자 노약자는 혼자 다니지 말라."는 간판이 서 있기도 하였으며, 역앞 선로 부근에서 담요에 싸인 시신이 발견된 일도 있다.
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54이 역과 상록수역 중간에 [[경부고속선]] 선로, [[서해안고속도로]]가 입체 교차하고 있으며 터널도 세 곳이나 있다. 고속철도를 달리는 [[KTX]]를 촬영할 수 있는 포인트가 반월역 근처에 있어서 [[철도 동호인]]과 사진 매니아들이 찾는 경우가 많다. 군포에서 화성 방면으로 가는 4차선 도로도 있고... 그런데 이런 도로와 철도 덕분에 주변 지역과 물리적으로 단절되어 있어서 역 주변이 발전할 가능성도 없다.
55
56반월~상록수 구간은 4호선의 코레일 담당 구간 중에서 역간거리가 가장 긴 구간이다. 이 구간에 진입할 때에는 귀가 멍해지는 현상이 일어나기도 하는데, 이는 터널 진입 시 기압이 갑자기 변하기 때문이다.
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582015년에 이 역에서 뮤직비디오를 촬영한 적이 있다. [[https://youtu.be/iN7Oaqjejsc|거미-해줄 수 없는 일]]
59== 일평균 이용객 ==
60{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
61||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00a4e3><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''비고'''}}} ||
62||<^|1><-3><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
63{{{#!folding [ 1988년~2009년 ]
64{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
65|| 1988년 || {{{#fff,#1f2023 10,430명}}}{{{#!wiki style="margin: -21.2px 0px"
66}}}686명 || ||
67|| 1989년 || 815명 || ||
68|| 1990년 || 1,610명 || ||
69|| 1991년 || 2,341명 || ||
70|| 1992년 || 2,563명 || ||
71|| 1993년 || 2,618명 || ||
72|| 1994년 || 2,818명 || ||
73|| 1995년 || 3,267명 || ||
74|| 1996년 || 3,643명 || ||
75|| 1997년 || 4,190명 || ||
76|| 1998년 || 4,464명 || ||
77|| 1999년 || 4,748명 || ||
78||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> 2000년 || 4,043명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} ||
79|| 2001년 || 4,556명 || ||
80|| 2002년 || 5,252명 || ||
81|| 2003년 || 5,931명 || ||
82|| 2004년 || 5,208명 || [* 해당 연도까지 [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보]]의 자료를 반영하였다.] ||
83|| 2005년 || 5,485명 || ||
84|| 2006년 || 6,299명 || ||
85|| 2007년 || 9,121명 || ||
86|| 2008년 || 9,649명 || ||
87|| 2009년 || 9,717명 || ||}}}}}}}}} ||
88|| 2010년 || 9,795명 || ||
89|| 2011년 || 9,949명 || ||
90|| 2012년 || 10,197명 || ||
91|| 2013년 || 10,267명 || ||
92|| 2014년 || {{{#00a4e3 10,430명}}} || ||
93|| 2015년 || 10,332명 || ||
94|| 2016년 || 10,055명 || ||
95|| 2017년 || 9,658명 || ||
96|| 2018년 || 9,252명 || ||
97|| 2019년 || 9,397명 || ||
98|| 2020년 || 7,121명 || ||
99|| 2021년 || 7,142명 || ||
100|| 2022년 || 7,760명 || ||
101|| 2023년 || 8,163명 || ||
102||<-3><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''출처'''}}} ||
103||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] ||
104}}}
1052000년대 초반까지만 해도 하루 4천 명이 이용하는 [[공기수송]]의 대명사 격인 역이었다. 그러나 주변 인구가 늘어남에 따라 조금씩 이용객이 증가하다가, 2006년 9월 역 바로 앞에 건건e-편한세상 아파트 단지가 들어서면서 이용객이 큰 폭으로 늘었다. 이 아파트의 입주 전엔 하루 5천 명 정도에 불과했는데, 아파트가 들어선 이후에는 9천 명대로 대폭 상승하였고, 이후로도 꾸준히 이용객이 늘어나 2012년에는 일평균 1만 명을 넘어섰다. 그러나 2014년을 기점으로 다시 하락세를 보여 2017년에는 6년 만에 하루 이용객이 1만 명 밑으로 내려가고 말았다.
106
107== 승강장 ==
108[[파일:반월역승강장2023.jpg|width=500]]
109||<-4> ↑ [[대야미역|대야미]] ||
110||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 2}}} ||
111||<-4> [[상록수역|상록수]] ↓ ||
112
113||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] ||[[중앙역(안산)|중앙]]·[[안산역|안산]]·[[오이도역|오이도]] 방면||
114||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 2}}} ||[[사당역|사당]]·[[서울역]]·[[당고개역|당고개]] 방면||
1152017년 12월 현재 스크린도어가 가동중이다.
116
117이 역은 경사가 평지(0퍼밀)이다.
118== 연계 교통 ==
119||<width=100px> '''승차위치''' ||<width=60px> '''노선''' || '''경유지''' ||
120||<|5> 반월역앞[br](17310)[br]{{{#aaa 삼천리마을앞[br]회차 노선}}} || [[안산 버스 8|{{{#3c9 8}}}]] ||→반월동→양촌마을→안골마을||
121|| [[안산 버스 22|{{{#3c9 22}}}]] ||→반월동→팔곡동→본오동→[[상록수역]]앞→한양대입구→고잔고→안산시외버스터미널→안산시청→단원구청→[[안산역]]→시화이마트→시화A||
122|| [[안산 버스 90|{{{#3c9 90}}}]] ||→반월동→팔곡동→도금단지→두산인프라코어→[[사리역]]→태영A→[[상록수역]]||
123|| [[안산 버스 99|{{{#3c9 99}}}]] ||→반월동→팔곡동→본오동→[[상록수역]]앞→한양대입구→안산시외버스터미널→안산시청→원곡동→[[안산역]]→정왕동→오이도||
124|| [[화성 버스 H340|{{{#3c9 H340}}}]] ||→반월동→팔곡동→도금단지→야목→비봉→팔탄→향남||
125||<|4> 반월역앞[br](17310)[br]{{{#aaa 서해아파트[br]방면}}} || [[안산 버스 8-1|{{{#3c9 8-1}}}]] ||→반월동→양촌마을→사사동||
126|| [[안산 버스 66|{{{#3c9 66}}}]] ||→반월동→팔곡동→본오동→[[상록수역]]→일동→[[한대앞역]]→안산시외버스터미널→안산시청→원곡동→[[안산역]]→반월공단||
127|| [[화성 버스 330|{{{#3c9 330}}}]] ||→팔곡동→도금단지→야목→비봉→남양→마도→송산→서신→제부도입구||
128|| ~~[[시외버스 8467|{{{#70f 8467}}}]]~~[*A 휴업중] ||→[[상록수역]]앞→한양대입구→스타프라자→안산시청→라성호텔→[[안산역]]→시화이마트→시화터미널||
129||<|3> 반월역[br](17309)[br]{{{#aaa 건건로 건너편[br]삼천리마을/[br]대야미 방면}}} || [[안산 버스 8-1|{{{#3c9 8-1}}}]] ||→삼천리마을||
130|| [[화성 버스 330|{{{#3c9 330}}}]] ||→대야미→[[군포역]]→[[금정역]]||
131|| ~~[[시외버스 8467|{{{#70f 8467}}}]]~~[*A] ||→대야미→[[군포역]]→군포시청([[산본역]])→[[모란역]]→[[성남종합버스터미널|성남터미널]]||