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1[[분류:동해고속도로]][[분류:터널]]
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3||<bgcolor=#ddd,#212121><-5> '''역대 한국 최장 도로터널''' ||
4|| [[2012년]]~[[2016년]] ||<|3> '''→''' || [[2016년]]~[[2017년]] ||<|3> '''→''' || [[2017년]]~ ||
5|| [[배후령터널]] || '''문무대왕1터널''' || [[인제양양터널]] ||
6|| 5,057m || 7,543m || 10,965m ||
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8||<-4><tablealign=right><tablewidth=400><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#004a8b> {{{#fff {{{+2 '''문무대왕1터널'''}}}[br]文武大王1터널 | Munmudaewang 1 Tunnel}}} ||
9||<width=33.3%> {{{-1 {{{#555,#aaa [[경주시]][br][[남경주IC|{{{#555,#aaa 남경주 IC}}}]] 방면}}}}}} ||<-2><width=33.4%><bgcolor=#ae1932> [[파일:Expressway_kor_65.svg|width=30]][br]{{{-1 {{{#fff [[동해고속도로|{{{#fff 동해고속도로}}}]]}}}}}} ||<width=33.3%> [[경주시]][br]{{{-1 {{{#555,#aaa [[동경주IC|{{{#555,#aaa 동경주 IC}}}]] 방면}}}}}} ||
10||<-4>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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11[include(틀:지도, 장소=35.7584027 129.3677168&zoom=12, 너비=100%, 높이=225)]}}} ||
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12||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''위치''' ||
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13||<-4> [[경상북도]] [[경주시]] 외동읍 - [[문무대왕면]] ||
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14||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개통''' ||
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15||<-4> [[2016년]] 6월 30일 ||
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16||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''시공''' ||<-2> '''관리''' ||
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17||<-2><width=50%> [[파일:SM경남기업 로고.svg|width=60%]] ||<-2><width=50%> [[파일:한국도로공사 CI.svg|width=80%]] ||
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18||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''길이 / 폭''' ||
19||<-4> 길이 7,543m, 폭 10.7m (왕복 4차로) ||
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20[목차]
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22== 개요 ==
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23[[동해고속도로]] 남경주~동경주 구간에 위치한 터널. 재정 사업으로 건설되었다.
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24== 특징 ==
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25 * 2017년에 '''[[인제양양터널]]이 개통하기 전까지 가장 긴 터널'''이었다. 길이만 7,543m다.
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26 * 이 터널 구간에 양방향 구간 과속 단속이 시행 중이다.
27 * 동경주 방면은 내리막이니 주의해야 한다.
28 * 연약 지반이라는 토함산을 제대로 뚫은 터널이다. --레전드--
29 * [[인제양양터널]]과는 달리 터널 구간 내에 벽화는 없다.
30 * 부산 기점 71.8km에서 시작하여 79.3km에서 끝난다.
31 * 부산 기점 약 74.1km 지점에 외동읍과 문무대왕면의 경계가 있다.
32 * 원래 양남1터널로 불렸으나, 문무대왕1터널로 변경되었다.[* 개통 이전에는 양남터널, 토함산터널로 불렸다.]
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33 * 터널 구간 내에 4.5퍼밀 구베가 있다.
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34 * 2022년까지만 해도 터널 내 차로 변경이 불가능했지만, 터널이 너무 길기 때문에 차로 변경 가능으로 변경되었다.
35 * 이 터널의 공사가 늦어져 [[동해고속도로]]의 동경주~포항 구간과 남경주~부산 구간이 따로 먼저 개통된 후, 이 터널이 완공되어 동경주~남경주 구간도 개통했다.