| r17 | ||
|---|---|---|
| r17 | 1 | [[분류:동해고속도로]][[분류:터널]][[분류:알파위키 교통 프로젝트]] |
| r5 (삭제된 사용자) | 2 | ||<bgcolor=#ddd,#212121><-5> '''역대 한국 최장 도로터널''' || |
| 3 | || [[2012년]]~[[2016년]] ||<|3> '''→''' || [[2016년]]~[[2017년]] ||<|3> '''→''' || [[2017년]]~ || | |
| 4 | || [[배후령터널]] || '''문무대왕1터널''' || [[인제양양터널]] || | |
| 5 | || 5,057m || 7,543m || 10,965m || | |
| 6 | ||
| r17 | 7 | ||<table align=right><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablewidth=350><table bordercolor=#059b12><rowbgcolor=#059b12><-3> {{{+2 {{{#white '''문무대왕1터널'''}}}}}} || |
| 8 | ||<width=33%><height=77> {{{-2 부산 방면}}}[br][[남경주IC]][* 다음 터널: [[외동2터널]]] ||<width=33%> [[동해고속도로]][br]{{{+2 터널}}} ||<width=33%> {{{-2 포항(속초) 방면}}}[br][[동경주IC]][* 다음 터널: [[문무대왕터널|문무대왕2터널]]] || | |
| 9 | ||<-3><nopad> [include(틀:지도, 장소=문무대왕1터널,너비=100%,높이=100%)] || | |
| 10 | ||<-3><rowbgcolor=#059b12> {{{#white '''주소'''}}} || | |
| 11 | ||<-3> [[경상북도]] [[경주시]] 외동읍 ~ 문무대왕면 || | |
| 12 | ||<-3><rowbgcolor=#059b12> {{{#white '''연장'''}}} || | |
| 13 | ||<-3> 7,543m || | |
| r1 (삭제된 사용자) | 14 | [목차] |
| 15 | [clearfix] | |
| 16 | == 개요 == | |
| r2 (삭제된 사용자) | 17 | [[동해고속도로]] 남경주~동경주 구간에 위치한 터널. 재정 사업으로 건설되었다. |
| r1 (삭제된 사용자) | 18 | == 특징 == |
| r16 | 19 | * 2017년에 '''[[인제양양터널]]이 개통하기 전까지 가장 긴 터널'''이었으며, 길이가 7,543m다. |
| r1 (삭제된 사용자) | 20 | * 이 터널 구간에 양방향 구간 과속 단속이 시행 중이다. |
| 21 | * 동경주 방면은 내리막이니 주의해야 한다. | |
| 22 | * 연약 지반이라는 토함산을 제대로 뚫은 터널이다. --레전드-- | |
| 23 | * [[인제양양터널]]과는 달리 터널 구간 내에 벽화는 없다. | |
| 24 | * 부산 기점 71.8km에서 시작하여 79.3km에서 끝난다. | |
| 25 | * 부산 기점 약 74.1km 지점에 외동읍과 문무대왕면의 경계가 있다. | |
| 26 | * 원래 양남1터널로 불렸으나, 문무대왕1터널로 변경되었다.[* 개통 이전에는 양남터널, 토함산터널로 불렸다.] | |
| r9 (삭제된 사용자) | 27 | * 터널 구간 내에 4.5퍼밀 구베가 있다. |
| r1 (삭제된 사용자) | 28 | * 2022년까지만 해도 터널 내 차로 변경이 불가능했지만, 터널이 너무 길기 때문에 차로 변경 가능으로 변경되었다. |
| 29 | * 이 터널의 공사가 늦어져 [[동해고속도로]]의 동경주~포항 구간과 남경주~부산 구간이 따로 먼저 개통된 후, 이 터널이 완공되어 동경주~남경주 구간도 개통했다. |