모리오카역(r3 Blame)

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+{{{+1 '''[ruby(盛, ruby=もり)][ruby(岡, ruby=おか)]駅[br]Morioka Station'''}}}
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+||<-6><tablealign=right><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablewidth=360px><)><bgcolor=#008900>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
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+[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 모리오카역}}}}}}'''||
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+||<:><width=120px><|3><-2>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[신하나마키역|신하나마키]][br]← 35.3 km||<width=120px><-2><|2><:><bgcolor=#006600>[[도호쿠 신칸센|[[파일:JRE-SKS.svg|width=20]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">도호쿠 신칸센</font>}}}]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff"></font>}}}||<:><width=120px><-2>[[신아오모리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신아오모리 방면}}}}}}]][br][[이와테누마쿠나이역|{{{-2 이와테누마쿠나이}}}]][br]31.1 km →||
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+||<-2><:><width=120px><rowbgcolor=#006600>[[신아오모리역|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">홋카이도 신칸센 직통 ▶</font>}}}]]||
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+||<width=120px><-2><:><bgcolor=#006600>[[아키타 신칸센|[[파일:JRE-SKS.svg|width=20]][br][include(틀:글배경r, 배경색=#FF90BE, 여백=2px 15px, 사이즈=11px, 글자색=#000000, 내용=아키타 신칸센)]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff"></font>}}}]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff"></font>}}}||<:><width=120px><-2>[[아키타역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아키타 방면}}}}}}]][br][[시즈쿠이시역|시즈쿠이시]][br]16.0 km →||
 ||<:><width=120px><-2>[[이치노세키역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이치노세키 방면}}}}}}]][br][[센보쿠초역|센보쿠초]][br]← 1.8 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#08A85A>[[도호쿠 본선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">도호쿠 본선</font>}}}]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff"></font>}}}||<:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}[br]{{{-4 (2편성 최장 [[이와테누마쿠나이역|이와테누마쿠나이]]까지 직통 ▶)}}}||
 ||<|2><:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}||<width=120px><-2><:><bgcolor=#A47BB6>[[타자와코선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">타자와코선</font>}}}]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff"></font>}}}||<:><width=120px><-2>[[오마가리역(아키타)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오마가리 방면}}}}}}]][br][[마에가타역|마에가타]][br]3.4 km →||
 ||<width=120px><-2><:><bgcolor=#CD7B1F>[[야마다선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">야마다선</font>}}}]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff"></font>}}}||<:><width=120px><-2>[[미야코역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미야코 방면}}}}}}]][br][[카미모리오카역|카미모리오카]][br]2.8 km →||
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+||<-6><)><bgcolor=#264697>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
 [[IGR 이와테 은하철도|[[IGR 이와테 은하철도|[[파일:IGR 이와테 은하철도 흰색 심볼.svg|height=48&align=left]]]]]]}}}[[IGR 이와테 은하철도|{{{#ffffff IGR 이와테 은하철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 모리오카역}}}}}}'''||
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+||<:><|2><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}[br]{{{-4 (◀ 2~3편성 최장 [[이치노세키역|이치노세키]]까지 직통)}}}||<width=120px><-2><|2><:><bgcolor=#03459a>[[이와테 은하철도선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">이와테 은하철도선</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[메토키역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 메토키 방면}}}}}}]][br][[아오야마역(이와테)|아오야마]][br]3.2 km →||
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+||<-2><:><width=120px><rowbgcolor=#03459a>[[코마역(이와테)|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">하나와선 직통 ▶</font>}}}]][[메토키역|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">아오이모리 철도선 직통 ▶</font>}}}]]||
 ||<-6><nopad>[include(틀:지도,장소=盛岡駅,너비=100%,높이=225px)]||
 ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
 ||<-6><:>[[이와테현]] [[모리오카시]] 모리오카에키마에도리 1-48[br]岩手県盛岡市盛岡駅前通1-48||
 ||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
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+||<:><-2><bgcolor=#006600>[[도호쿠 신칸센|{{{#ffffff 도호쿠 신칸센}}}]]||<|5><:><-4>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고_light.svg|width=180&theme=light]][[파일:JR 동일본 로고_dark.svg|width=180&theme=dark]]]]||
 ||<:><-2><bgcolor=#FF90BE>[[아키타 신칸센|{{{#ffffff 아키타 신칸센}}}]]||
 ||<:><-2><bgcolor=#08A85A>[[도호쿠 본선|{{{#ffffff 도호쿠 본선}}}]]||
 ||<:><-2><bgcolor=#A47BB6>[[타자와코선|{{{#ffffff 타자와코선}}}]]||
 ||<:><-2><bgcolor=#CD7B1F>[[야마다선|{{{#ffffff 야마다선}}}]]||
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+||<:><-2><bgcolor=#264697>[[이와테 은하철도선|{{{#ffffff 이와테[br]은하철도선}}}]]||<:><-4>[[IGR 이와테 은하철도]]||
 ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
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+||<:><-2><bgcolor=#08A85A>[[도호쿠 본선|{{{#ffffff 도호쿠 본선}}}]]||<-4><:>1890년 11월 1일||
 ||<:><-2><bgcolor=#CD7B1F>[[야마다선|{{{#ffffff 야마다선}}}]]||<-4> 1915년 8월 8일 ||
 ||<:><-2><bgcolor=#A47BB6>[[타자와코선|{{{#ffffff 타자와코선}}}]]||<-4> 1921년 6월 25일 ||
 ||<:><-2><bgcolor=#006600>[[도호쿠 신칸센|{{{#ffffff 도호쿠 신칸센}}}]]||<-4><:>2002년 12월 1일||
 ||<:><-2><bgcolor=#264697>[[이와테 은하철도선|{{{#ffffff 이와테[br]은하철도선}}}]]||<-4><:>1891년 9월 1일[* [[도호쿠 본선]]으로써의 개업일로, 이와테 은하철도선으로의 변경은 2002년 12월 1일]||
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+||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''노선거리표'''||
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+||<:><width=120px><-2>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[신하나마키역|신하나마키]][br]← 35.3 km||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:><width=120px><-2>'''[[도호쿠 신칸센]]'''[br]모리오카||<:><width=120px><-2>[[신아오모리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신아오모리 방면}}}}}}]][br][[이와테누마쿠나이역|{{{-1 이와테누마쿠나이}}}]][br]31.1 km →||
 ||<:><width=120px><-2>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[센보쿠쵸역|센보쿠쵸]][br]← 1.8 km||<:><width=120px><-2>'''[[도호쿠 본선]]'''[br]모리오카||<:><width=120px><-2>{{{#gray 종점}}}||
 ||<|2><:><width=120px><-2>{{{#gray 기점}}}||<:><width=120px><-2>'''[[타자와코선]]'''[br]모리오카||<:><width=120px><-2>[[오마가리역(아키타)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오마가리 방면}}}}}}]][br][[마에가타역|마에가타]][br]3.4 km →||
 ||<:><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><width=120px><-2>'''[[야마다선]]'''[br]모리오카||<:><width=120px><-2>[[미야코역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미야코 방면}}}}}}]][br][[카미모리오카역|카미모리오카]][br]2.8 km →||
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 ||<:><tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-2>[[파일:JRMorioka.jpg|width=100%]][br]역사||
 ||<:><width=50%>[[파일:Morioka_Shinkansen-pf.jpg|width=100%]][br]신칸센 승강장||<:><width=50%>[[파일:Morioka_JRIGR-pf.jpg|width=100%]][br]JR 재래선/IGR 승강장||
 [목차]
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 == 개요 ==
 ||<-6><tablebordercolor=#008900><tablebgcolor=#ddd,#373a3c><bgcolor=#008900> '''{{{#fff 기본 정보}}}''' ||
 ||<width=33.3%><-2> [[みどりの窓口|{{{#373a3c,#ddd 미도리노마도구치}}}]] ||<width=33.3%><-2> 미도리노발권기 ||<width=33.3%><-2> 정기권 발매기 ||
 ||<rowcolor=#000><-2><bgcolor=#9F9> {{{-2 〇[br](5:30~22:45)}}} ||<-2><bgcolor=#9f9> {{{-2 ○}}} ||<-2><bgcolor=#9f9> {{{-2 ○}}} ||
 ||<-2> 화장실 ||<-2> 예약표 수령 ||<-2> [[Suica|{{{#373a3c,#ddd Suica}}}]] 사용 ||
 ||<rowcolor=#000><-2><bgcolor=#9F9> {{{-2 〇[br](양변기 ○)}}} ||<-2><bgcolor=#9F9> {{{-2 〇[br]([[에키넷|{{{#373a3c 에키넷}}}]])}}} ||<-2><bgcolor=#9F9> {{{-2 〇[br](도호쿠 본선·타자와코선)}}} ||
 [[이와테현]] [[모리오카시]]에 위치한 [[JR 동일본]]과 [[IGR 이와테 은하철도]]의 철도역이다. [[도호쿠 본선]]의 종점이며 [[도호쿠 신칸센]]의 [[야마비코(신칸센)|야마비코]]와 [[하야테(열차)|하야테]]도 이 역까지만 운행한다.[* 야마비코는 해당 역의 [[신아오모리역|이북 방향]]으로 가지 않으며, 하야테는 해당역의 [[도쿄역|이남 방향]]으로 가지 않는다.] 또 [[아키타 신칸센]]이 분기하는 곳이며 [[코마치(열차)|코마치]]는 여기서 [[하야부사(신칸센)|하야부사]]와 갈라지며, 아키타에서 오는 [[코마치(열차)|코마치]]는 이 역에서 하야부사와 연결 후에 가속해서 본격적인 고속 운행을 시작한다.[* 이 때문에 하야부사는 4분, 코마치는 2분 정차한다.]
 역 빌딩은 '페잔'(FES"AN)[* 페산이 아니라 페'''잔'''이다. 때문에 S뒤에 일본어 가나처럼 [[탁점]]인 ゛를 붙인게 특징. 이름은 현조(県鳥)인 꿩의 영어명(phesant)에서 유래했다. S뒤에]이라고 하며 쇼핑몰과 음식점 등이 마련되어 있다. 그 외에 주변에는 현립 미술관과 현청, 공원 등이 있다.
 [[모리오카 냉면]]을 먹으러 갈 때 '뿅뿅사(ぴょんぴょん舎)'라는 원조 체인을 가려고 하는 경우가 있는데, 본점은 이 곳에서 버스나 택시를 타고 좀 가야 한다. 귀찮으면 '자랑 빌딩(ジャーランビル)'에 있는 모리오카 역전점으로 가는 것도 좋다.
 일본 근현대 정치사상가이자 교육자인 [[니토베 이나조]]의 상이 역 앞에 있다. 모리오카가 고향이라 그렇다.
 == 역 및 승강장 구조 ==
 === 신칸센 ===
 쌍섬식 고가 승강장으로, 3층에 있다.
 ||<-8><:>↑ [[신하나마키역|신하나마키]]||
 ||<width=10px><:>ㅣ||<:><bgcolor=#006600>{{{#ffffff 11}}}||<:><bgcolor=#006600>{{{#ffffff 12}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<:><bgcolor=#006600>{{{#ffffff 13}}}||<:><bgcolor=#006600>{{{#ffffff 14}}}||<width=10px><:>ㅣ||
 ||<-8><:>↓ [[이와테누마쿠나이역|이와테누마쿠나이]] ・ [[시즈쿠이시역|시즈쿠이시]] ↘||
 ||<:><bgcolor=#006600>{{{#ffffff 11}}}||<|3>[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[도호쿠 신칸센]]||<:><|3>상행||[[센다이역(미야기)|센다이]] · [[후쿠시마역(후쿠시마)|후쿠시마]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면 (아키타/홋카이도 신칸센 열차 포함)||
 ||<:><bgcolor=#006600>{{{#ffffff 12}}}||[[센다이역(미야기)|센다이]] · [[후쿠시마역(후쿠시마)|후쿠시마]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면||
 ||<:><bgcolor=#006600><|2>{{{#ffffff 13}}}||[[센다이역(미야기)|센다이]] · [[후쿠시마역(후쿠시마)|후쿠시마]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면 (당역시발)||
 ||<|2>[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[도호쿠 신칸센]]||<:><|3>하행||[[하치노헤역|하치노헤]] · [[신아오모리역|신아오모리]] · [[키코나이역|키코나이]] · [[신하코다테호쿠토역|신하코다테호쿠토]] 방면 (일부 열차)||
 ||<:><bgcolor=#006600><|2>{{{#ffffff 14}}}||[[하치노헤역|하치노헤]] · [[신아오모리역|신아오모리]] · [[키코나이역|키코나이]] · [[신하코다테호쿠토역|신하코다테호쿠토]] 방면||
 ||{{{#ff30e0 ●}}} [[아키타 신칸센]]||[[시즈쿠이시역|시즈쿠이시]] · [[카쿠노다테역|카쿠노다테]] · [[오마가리역(아키타)|오마가리]] · [[아키타역|아키타]] 방면||
 아키타 신칸센이 분기하는 역으로써, 하야부사-코마치 복합열차는 11번 승강장에서 결합하고 14번 승강장에서 분리한다. 그러나 12번과 13번 승강장에서도 분리 결합이 가능하도록 신호 시스템이 짜여져 있는데, 야마비코로 운행되는 E5계 전동차에 증결용 E6계 전동차를 결합하거나 분리할 때 사용한다.
 아키타 신칸센 선로는 신아오모리역 방향 선로에서 분기하며, 따라서 도쿄행 아키타 신칸센 코마치는 모리오카역에 진입하기 전에 도호쿠 신칸센을 가로지르는 [[평면교차]]를 하게 된다. 그러나 도호쿠 신칸센 모리오카 - 신아오모리 구간은 열차가 시간당 편도 1~2편 정도밖에 다니지 않고, 코마치와 병결하는 하야부사는 평면교차를 하지 않으므로 [[후쿠시마역(후쿠시마)|후쿠시마역]]과는 달리 큰 문제는 없다. 후쿠시마역이 문제가 되는건 사실상 역 구내에서만 선로 전환이 가능하기 때문이다. 모리오카역의 경우 역 진입전에 분기선이 있어 사정이 훨씬 낫다.
 === JR 재래선 및 IGR 승강장 ===
 총 4면 8선식 승강장이며, IGR, 하나와선 승강장은 [[두단식 승강장]]이다. IGR 열차 중 일부는 2・3번선에서 발차하기도 한다. 서로 승강장이 멀리 떨어져 있어 도호쿠지방에서 몇 안되는 '''[[막장환승]]역이다.''' [[청춘 18 티켓]]이나 [[홋카이도&동일본 패스]]로 여행할 때 IGR 이와테 은하철도에서 JR 동일본 관할 승강장으로 5분 내로 갈아타라고 나오는데 사전에 내리는 위치와 타는 위치를 제대로 숙지하여 전력으로 뛰어가지 않는 이상 '''절대 불가능하다'''.[* IGR 역에서 내려서 개찰구를 나와서 한 층 계단으로 올라가서 JR 북쪽 개찰구를 통과해고 다리를 건너서 다시 계단을 내려가서 플랫폼으로 가야 한다. --듣기만 해도 힘들다--] 포기하고 다음 열차를 타는 것이 정신건강에 이롭다.
 ||<-4><:>종착역||<-22><:>↑ [[센보쿠쵸역|센보쿠쵸]]||
 ||<bgcolor=#03459a>||<:><bgcolor=#03459a><|2>{{{#ffffff 0}}}||<:><bgcolor=#03459a><|2>{{{#ffffff 1}}}||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:><bgcolor=#CD7B1F><|2>{{{#ffffff 2}}}||<:><bgcolor=#03459a><|2>{{{#ffffff 3}}}||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:><bgcolor=#CD7B1F><|2>{{{#ffffff 4}}}||<:><bgcolor=#08A85A><|2>{{{#ffffff 5}}}||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:><bgcolor=#08A85A><|2>{{{#ffffff 6}}}||<:><bgcolor=#08A85A><|2>{{{#ffffff 7}}}||<:><|2>ㅣ||<:><|2>x[br]ㅣ||<:><bgcolor=#A47BB6><|2>{{{#ffffff 8}}}||<:><bgcolor=#A47BB6><|2>{{{#ffffff 9}}}||<:><|2>x[br]ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||
 ||<:>ㅣ||
 ||<-4><:>[[아오야마역(이와테)|아오야마]] ↓||<-22><:>↙ [[카미모리오카역|카미모리오카]] · [[아오야마역(이와테)|아오야마]] ↓ · [[마에가타역|마에가타]] ↘||
 ||<:><bgcolor=#03459a>{{{#ffffff 0・1}}}||[[파일:IGR 이와테 은하철도 심볼.svg|width=17]] [[이와테 은하철도선]]||<:>하행||[[코마역(이와테)|코마]] · [[이와테누마쿠나이역|이와테누마쿠나이]] · [[니노헤역|니노헤]] · [[킨타이치온센역|킨타이치온센]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[아라야신마치역|아라야신마치]] · [[오다테역|오다테]] · [[산노헤역|산노헤]] · [[하치노헤역|하치노헤]] 방면)}}}||
 ||<:><bgcolor=#CD7B1F><|2>{{{#ffffff 2}}}||{{{#CD7B1F ●}}} [[야마다선]]||<:>하행||[[카미모리오카역|카미모리오카]] · [[리쿠츄카와이역|리쿠츄카와이]] · [[모이치역|모이치]] · [[미야코역|미야코]] 방면||
 ||[[파일:IGR 이와테 은하철도 심볼.svg|width=17]] [[이와테 은하철도선]]||<:>하행||[[아오야마역(이와테)|아오야마]] · [[타키자와역|타키자와]] · [[코마역(이와테)|코마]] · [[이와테누마쿠나이역|이와테누마쿠나이]] 방면 (도호쿠 본선에서 직통)||
 ||<:><bgcolor=#03459a><|3>{{{#ffffff 3}}}||{{{#08A85A ●}}} [[도호쿠 본선]]||<:>상행||[[히즈메역|히즈메]] · [[하나마키역|하나마키]] · [[키타카미역|키타카미]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면 (IGR/하나와선에서 직통)||
 ||[[파일:IGR 이와테 은하철도 심볼.svg|width=17]] [[이와테 은하철도선]]||<:>하행||[[아오야마역(이와테)|아오야마]] · [[타키자와역|타키자와]] · [[코마역(이와테)|코마]] · [[이와테누마쿠나이역|이와테누마쿠나이]] 방면 (도호쿠 본선에서 직통)||
 ||{{{#CD0920 ●}}} [[하나와선]] 직통||<:>상행||[[코마역(이와테)|코마]] · [[아라야신마치역|아라야신마치]] · [[카즈노하나와역|카즈노하나와]] · [[오다테역|오다테]] 방면 (아침 시발열차)||
 ||<:><bgcolor=#CD7B1F>{{{#ffffff 4}}}||{{{#CD7B1F ●}}} [[야마다선]]||<:>하행||[[카미모리오카역|카미모리오카]] · [[리쿠츄카와이역|리쿠츄카와이]] · [[모이치역|모이치]] · [[미야코역|미야코]] 방면 (일부 열차)||
 ||<:><bgcolor=#08A85A>{{{#ffffff 5・6・7}}}||{{{#08A85A ●}}} [[도호쿠 본선]]||<:>상행||[[히즈메역|히즈메]] · [[하나마키역|하나마키]] · [[키타카미역|키타카미]] · [[이치노세키역|이치노세키]] 방면||
 ||<:><bgcolor=#A47BB6>{{{#ffffff 8・9}}}||{{{#A47BB6 ●}}} [[타자와코선]]||<:>하행||[[시즈쿠이시역|시즈쿠이시]] · [[타자와코역|타자와코]] · [[카쿠노다테역|카쿠노다테]] · [[오마가리역(아키타)|오마가리]] 방면||
 == 완급결합 ==
 ||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[도호쿠 신칸센]]||
 ||<:><width=34%>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[신하나마키역|신하나마키]][br]← 35.3 km[br][[키타카미역|키타카미]][br]← 47.8 km[br][[센다이역(미야기)|센다이]][br]← 183.5 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#39c5bb>[[하야부사(신칸센)|{{{-2 {{{#ffffff 하야부사[br]はやぶさ}}}}}}]]||<:><width=34%>[[신하코다테호쿠토역|{{{#000000,#ffffff {{{-3 신하코다테호쿠토 방면}}}}}}]][br][[이와테누마쿠나이역|{{{-2 이와테누마쿠나이}}}]][br]31.1 km →[br][[니노헤역|니노헤]][br]65.7 km →[br][[하치노헤역|하치노헤]][br]96.6 km →[br][[신아오모리역|신아오모리]][br]178.4 km →||
 || 시종착 ||<-2><width=32%><:><bgcolor=#009977>[[하야테(열차)|{{{-2 {{{#ffffff 하야테[br]はやて}}}}}}]]||<:><width=34%>[[신하코다테호쿠토역|{{{#000000,#ffffff {{{-3 신하코다테호쿠토 방면}}}}}}]][br][[니노헤역|니노헤]][br]65.7 km →||
 ||<:><width=34%>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[신하나마키역|신하나마키]][br]← 35.3 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#009244>[[야마비코(신칸센)|{{{-2 {{{#ffffff 야마비코[br]やまびこ}}}}}}]]|| 시종착 ||
 ||<-3><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><)>[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[도호쿠 신칸센]]◀||<-2><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><(>▶ [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[아키타 신칸센]]||
 ||<:><width=34%>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[신하나마키역|신하나마키]][br]← 35.3 km[br][[센다이역(미야기)|센다이]][br]← 183.5 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#ff90be>[[코마치(열차)|{{{-2 {{{#ffffff 코마치[br]こまち}}}}}}]]||<:><width=34%>[[아키타역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아키타 방면}}}}}}]][br][[시즈쿠이시역|시즈쿠이시]][br]16.0 km →[br][[타자와코역|타자와코]][br]40.1 km →[br][[오마가리역(아키타)|오마가리]][br]75.6 km →||
 '''도호쿠 본선'''
 ||||||<:><#ffffff> {{{#ff0000 하마유리}}}
 ||<width=150px><:> [[야하바역|야하바]] ||<:> {{{+1 ← }}} ||<width=150px><:> 모리오카 ||<:> {{{+1  }}} ||<width=150px><:> 시종착역 ||
 ||||||<:><#808080> {{{#ffffff 보　　통}}}
 ||<width=150px><:> [[센보쿠쵸역|센보쿠쵸]] ||<:> {{{+1 ← }}} ||<width=150px><:> 모리오카 ||<:> {{{+1  }}} ||<width=150px><:> 시종착역 ||
 '''야마다선'''
 ||||||<:><#ffffff> {{{#ff0000 리 아 스}}}
 ||<width=150px><:> 시종착역 ||<:> {{{+1  }}} ||<width=150px><:> 모리오카 ||<:> {{{+1 → }}} ||<width=150px><:> [[카미모리오카역|카미모리오카]] ||
 ||||||<:><#808080> {{{#ffffff 보　　통}}}
 ||<width=150px><:> 시종착역 ||<:> {{{+1  }}} ||<width=150px><:> 모리오카 ||<:> {{{+1 → }}} ||<width=150px><:> [[카미모리오카역|카미모리오카]] ||
 == 일평균 승차량 ==
 ||<-10><bgcolor=#008900><:>[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] {{{#ffffff 재래선}}}||
 ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
 ||19,936명||19,904명||19,241명||17,770명||17,867명||17,930명||17,965명||18,094명||17,697명||17,262명||
 ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
 ||17,072명||16,658명||17,874명||18,440명||17,844명||17,784명||17,779명||17,957명||17,994명||
 ||<-10><bgcolor=#008900><:>[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] {{{#ffffff 신칸센}}}||
 ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
 ||7,235명||7,611명||7,358명||7,592명||7,661명||7,726명||7,784명||
 ||<-10><bgcolor=#264697><:>[[IGR 이와테 은하철도|{{{#fff IGR 이와테 은하철도}}}]] {{{#ffffff (승하차량)}}}||
 ||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||
 ||11,286명||11,561명||10,840명||10,406명||11,102명||10,927명||10,606명||10,263명||10,320명||10,229명||
 ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
 ||10,811명||11,515명||11,630명||11,304명||11,371명||11,527명||
 [[분류:이와테현의 철도역]][[분류:1890년 개업한 철도역]][[분류:2002년 개업한 철도역]][[분류:도호쿠 신칸센]][[분류:아키타 신칸센]][[분류:도호쿠 본선]][[분류:야마다선]][[분류:타자와코선]][[분류:이와테 은하철도선]]