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| 1 | [include(틀:폐선)] |
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| 3 | [[파일:external/upload.wikimedia.org/846px-JNR_kuha481-300_raicho_osaka.jpg]] |
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| 5 | [목차] |
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| 6 | == 개요 == |
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| 7 | [[호쿠리쿠 본선]] [[카나자와역]] - [[토야마역]]간 전철화에 맞춰서, 1964년 10월 1일 다이어 개정으로 [[오사카역]] - [[토야마역]]간의 다이어가 설정되었으나, 무코마치운전소(교토종합운전소, 현재의 스이타종합차량교토지소) 소속의 [[485계 전동차|481계 전동차]]의 완성이 늦어져, 12월 25일 부터 11량 편성(그린샤 2량, 식당차 1량 포함)으로 운전을 개시했다. |
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| 9 | == 역사 == |
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| 10 | 1964년 12월 25일 11량 편성으로 [[카나자와역]] - [[도야마역]]간의 운행을 개시 하였다. |
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| 12 | 1985년 3월 14일부터, 식당차가 폐지되어, 전열차가 [[485계 전동차]] 10량편성으로 운행되었다. 한편, 파노라마형 그린샤와 라운지카를 연결한 481계 2000번대 슈퍼 라이쵸가 3월 11일에 운행을 시작했다. |
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| 14 | [[파일:external/upload.wikimedia.org/846px-JR_West_485_superraicho_7.jpg]] |
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| 15 | 슈퍼 라이초는 [[코세이선]]내에서 최고 속도 130km/h를 내어, [[오사카역]] - [[카나자와역]]간을 2시간 39분에 주파했다. 당시 7량 편성으로 운행했으나, 인기가 많아져 9량 편성으로, [[나나오선]] 전철화 이후에는 기본 7량편성 + 부속 3량편성으로 총 10량 편성으로 운행했다. |
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| 17 | 1986년 11월 1일 이후에는 [[JR 동일본]] 소속의 485계 1000번대/1500번대/3000번대가 운행을 시작했다. |
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| 19 | 2001년 3월 3일 [[683계 전동차]] 투입에 따라 슈퍼 라이초가 폐지되었다. |
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| 21 | == 라스트 런 == |
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| 22 | [youtube(cXFT7VDVrYc)] |
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| 23 | [[카나자와역]]에서 라스트런 때의 동영상으로, 2011년 3월 11일에 열차 노후화를 이유로 선더버드로 세대교체되었으며, 라이초의 운행은 중단되었다.[* 헌데 당일 [[동일본 대지진]]이 발생하여서 금방 묻혔다고 한다.] |
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| 25 | == 대중 매체에서의 등장 == |
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| 26 | * [[프론트 미션 도그라이프 앤드 도그스타일]] - 1권 '군인의 노래 전편'에서 주인공 카노 소위와 친구 마사 소위가 제2차 하프만 분쟁 파병을 앞두고 고향으로 잠시 귀향할때 탑승한다. 작중 년도는 2090년. |
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| 28 | * [[가브릴 드롭아웃]] - TVA 11화에서 [[사타냐]]가 소야미사키로 향할 때 잠깐 등장한다.[* 하마마츠에서 오사카로 거슬러간다음 라이초를 이용하였다.] 다만 내부는 [[583계 전동차]]인게 함정. |
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| 30 | * [[전차로 GO! 파이널]] - [[JR 교토선]] 구간 하행 한정으로 국철도색 481계 L특급 라이쵸 34호가 구현되었다. 난이도는 별 3개로 무난한 편이나, 쾌속선을 타더라도 라이쵸는 영업 최고 속력이 120임에 주의할 것. |
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| 32 | * [[전차로 GO! 프로페셔널]] - [[JR 교토선]]에서도 볼 수 있다. |
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| 34 | [[분류:일본의 폐지된 열차]][[분류:JR 서일본]] |
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