도카이도 본선(나고야 지구)(r18 Blame)

 r18
-r14
delete_user
+[include(틀:관련 문서, top1=도카이도 본선/JR 도카이)]
-r1
Fyvate
+[include(틀:JR 도카이의 철도 노선)]
 ||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#F77321>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
 [[JR 도카이|[[파일:JRC_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
 [[JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이}}}]]}}}||
 ||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
-r13
delete_user
+||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><rowbgcolor=#fff,#2d2f34><)>[[파일:JRC-CA.svg|width=50]]||<(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''[ruby(東海道線, ruby=とうかいどうせん)]([ruby(名古屋地区, ruby=なごやちく)])'''}}}[br]Tōkaidō Line (Nagoya area)[br]도카이도선 (나고야 지구)}}}||}}}||
-r5
delete_user
+||<-2><nopad><:>[[파일:JR東海313系.jpg|width=100%]]||
 ||<-2> [[313계 전동차]] ||
-r1
Fyvate
+||<bgcolor=#ff8c44><-2><:>'''{{{#fff 노선 정보}}}'''||
 ||<width=90px><:>'''분류'''||<(>간선||
 ||<:>'''기점'''||<(>[[토요하시역]]||
 ||<:>'''종점'''||<(>[[마이바라역]]||
 ||<:>'''역 수'''||<(>43||
 ||<:>'''노선 기호'''||<(>{{{#ff8c44 {{{+1 '''CA'''}}}}}}||
 ||<:>'''개업일'''||<(>1886년 3월 1일||
 ||<:>'''소유자'''||<(><|2>[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 도카이 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#ff6600 JR 도카이}}}]]||
 ||<:>'''운영자'''||
 ||<:>'''사용차량'''||<(>[[311계 전동차]], [[313계 전동차]],[br][[285계 전동차]], [[키하 85계 동차]],[br][[681계 전동차]], [[683계 전동차]]||
 ||<:>'''차량기지'''||<(>오가키 차량구, 나고야 차량구||
 ||<bgcolor=#ff8c44><-2><:>'''{{{#fff 노선 제원}}}'''||
 ||<:>'''노선연장'''||<(>152.3㎞||
 ||<:>'''궤간'''||<(>1067㎜||
 ||<:>'''선로구성'''||<(>복선||
 ||<:>'''사용전류'''||<(>직류 1500V 가공전차선||
 ||<:>'''폐색방식'''||<(>자동폐색식||
 ||<:>'''신호장비'''||<(>ATS-PT||
 ||<:>'''최고속도'''||<(>120㎞/h||
-r8
delete_user
+||<tablebordercolor=#ff8c44><nopad><:>[youtube(95Hbo84fd9I)]||
-r1
Fyvate
+||<bgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 토요하시~마이바라간 쾌속 전면영상}}}||
-r8
delete_user
+||<nopad>[youtube(8Is7Hi9Wd0E)]||
-r1
Fyvate
+||<bgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 나고야~기후간 주행 영상({{{#ffffff 1985년}}})}}}||
 [목차]
 [clearfix]
 == 개요 ==
 [[도카이도 본선]]의 나고야 통근 권역. [[마이바라역]]부터 [[하마마츠역]]까지에 해당한다. [[토요하시역]]부터 [[하마마츠역]]까지는 시즈오카 지구에 속하는 곳이지만 일부 열차가 직결 운행하고 있다.
 === 노선 데이터 (토요하시~마이바라) ===
  * 관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
  * 구간
   * 토요하시~나고야~기후~마이바라 : 152.3km
   * 오가키~신타루이~세키가하라 13.8km (신타루이선)
  * 궤간 : 1067mm
  * 역 수 : 43 (화물역 1)
  * 복선구간
   * 복복선 : 나고야~이나자와
   * 복선 : 토요하시~나고야, 이나자와~마이바라
   * 단선 : 미나미아라오 신호장~신타루이~세키가하라
  * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  * 폐색방식 : 자동폐색식
  * 보안장치
   * ATS-P : 마이바라 구내
   * ATS-PT : 전구간
  * 최고속도
   * 토요하시~마이바라 : 120km/h
   * 미나미아라오 신호장~신타루이~세키가하라 : 85km/h
  * 운전지령소 : 도카이 종합지령소
  * 열차종합관리시스템 : 나고야권 운행관리시스템 (NOA) (토요하시~사메가이)
  * [[특정도구시내]] 나고야 시내 : 미나미오다카~나고야
-r6
sora
+ * 교통카드 호환지역 : 전 구간
-r1
Fyvate
+ * 영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할)
 === 노선 데이터 (미노아카사카선) ===
  * 관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
  * 구간 : 오가키~미노아카사카 5.0km
  * 궤간 : 1067mm
  * 역 수 : 3
  * 복선구간 : 없음
  * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  * 폐색방식 : 자동폐색식
  * 보안장치 : ATS-PT
  * 최고속도
   * 오가키~미나미아라오 신호장 : 120km/h
   * 미나미아라오 신호장~미노아카사카 : 85km/h
  * 운전지령소 : 도카이 종합지령소 (CTC)
-r6
sora
+ * 교통카드 호환지역 : 없음 (비대응)
-r1
Fyvate
+ * 영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할)
 == [[나고야 철도]]와의 경쟁 구간 ==
 [[파일:JR과 메이테츠.png]]
 [[토요하시역]]부터 [[나고야역]]을 거쳐 [[기후역]]까지의 노선이 [[나고야 철도]]와 경로가 동일하다. 그중에서 [[오와리이치노미야역]]([[메이테츠이치노미야역]])에서 [[나고야역]]([[메이테츠나고야역]])까지가 격전지이다. 이 구간에는 양사에 특정운임구간이 설정되어있다. 나고야에서 [[토요하시역]]까지는 메이테츠와 JR의 노선이 조금 다르게 지나가기 때문에 직접적인 경쟁보다는 상호 보완적인 의미가 크다. 그 중에서도 [[오카자키역]] - [[토요하시역]] 구간은 아예 수요처가 다르다.
 나고야 인근 지역은 전형적인 메이테츠의 텃밭이었던 곳이지만, JR 도카이의 공격적인 공세로 재래선에 313계 전동차가 투입되고, 신쾌속 열차가 달리게 되면서 경쟁 체제가 되었다. 나고야 - 토요하시 전 구간으로 보면 여전히 메이테츠가 우세한데, 메이테츠 특급 열차만 해도 도카이도선의 최상위 등급 열차인 특별쾌속과 소요 시간이 비슷하며, 쾌속특급은 그것보다도 더 빨라서 나고야까지 최속 49분에 이어주고 있다. 도카이도선 특별쾌속 열차는 최단 51분이다. 도카이도선이 [[가마고리역]] 방면으로 돌아 올라가는 것 때문에 거리가 훨씬 더 길다는 점을 고려하면 JR 열차의 운행 속도 자체는 상당히 빠르다는 것을 알 수 있다.
 JR 도카이는 나고야 - 토요하시 간 승객을 신칸센으로도 유도하고 있으며, 신칸센을 이용할 경우 [[미카와안조역]]에서 노조미 한 대를 보내고 느긋하게 출발해도 소요 시간이 30분을 넘지 않는다. 이 구간은 특정특급요금을 적용받아 990엔만 더 내면 신칸센을 탈 수 있기 때문에 신칸센 이용객도 많다. 아예 주말에는 왕복 2,360엔에 신칸센을 탈 수 있는 패스도 팔고 있는데 이 구간 정규운임이 왕복 2,680엔이기 때문에 할인율이 상당한 티켓이다.
 반면 이치노미야 - 기후 구간은 메이테츠가 JR보다 운임도 비싸고 속도도 느려 열세를 보이고 있다. 그래서 메이테츠 최속달 열차인 특별쾌속 열차는 대부분 메이테츠 본선의 [[메이테츠기후역|기후]] 방면이 아닌 [[이누야마선]]의 [[신우누마역]]행 열차가 많다.
 == [[오가키역]] ~ [[마이바라역]] 구간 ==
 나고야 근교 구간으로 격전을 벌이고 있는 동네와 다르게, 기후현에 위치한 [[오가키역]]을 넘어가면 매우 한산한 풍경이 펼쳐진다. 단편성 단거리 고빈도 시각표 정책을 펼치고 있는 시즈오카 구간보다도 더욱 참담한 빈도로 열차가 운행되는 구간이기도 하다. 출퇴근시간에조차 해당 구간을 달리는 보통 열차는 한 시간에 두 대를 넘지 않는다.
 [[오가키역]]과 [[세키가하라역]] 사이에는 타루이 지선이라고 하는 특이한 노선이 있다. [[도카이도 본선#s-5.2|도카이도 본선]] 항목 참조.
 == 운행 계통 및 열차 ==
 === 우등 열차 ===
  * 특급 열차 : 해당 구간만을 운행하는 열차는 없으며, 타 노선에서 직통운행하는 열차뿐이다.
-r9
Fyvate
+  * [[히다(열차)|히다]] : [[기후역]]에서 [[타카야마 본선]]에 직결하여 [[타카야마역]], [[토야마역]]까지 가는 열차. 대부분 나고야발이지만, 1일 1왕복 오사카 착발 열차가 운행한다.
-r7
delete_user
+  * [[시라사기]] : [[마이바라역]]에서 [[호쿠리쿠 본선]]에 직결하여 호쿠리쿠 지방으로 가는 열차
-r1
Fyvate
 === 통근 열차 ===
 [[파일:6143E3ED-FAE1-4A0F-8DDB-D7FEAD99FB19.png]]
 정차역(토요하시-마이바라)
 [[마이바라역]]에서 [[하마마츠역]]까지 전 구간에서 운행되지만 기본적으로는 [[오가키역]]-[[토요하시역]] 사이를 주로 운행한다. 마이바라 - 오가키, 토요하시 - 하마마츠 구간에서는 신쾌속, 특별쾌속 열차도 각 역에 정차한다.
  * 홈 라이너(ホームライナー) : 출퇴근 좌석정원제 열차로 운행된다.
   * 홈 라이너 오가키(ホームライナー大垣) : 아침에 [[오가키역|오가키]]발 [[나고야역|나고야]]행, 저녁에 나고야발 오가키행으로 운행하는 라이너 열차. [[JR 서일본]](...) 소속 [[681계 전동차|681계]]·[[683계 전동차]]가 투입된다.--우리 [[373계 전동차|라이너 차]]는 어디로 간거야!!--[* 373계는 시즈오카 지사 관할이라 나고야 통근권에는 입선하지 않는다.] 지정석 그린샤권(780엔)이나 승차정리권(330엔)을 구매해야 한다.
  * 특별쾌속(特別快速)
  [[JR 서일본]]의 신쾌속 개념에서 한층 스피드 업 시킨 것.
  토요하시까지 각역에 정차 - [[토요하시역|토요하시]] - [[가마고리역|가마고리]] - [[오카자키역|오카자키]] - [[안조역|안조]] - [[카리야역|카리야]] - [[카나야마역(아이치)|카나야마]] - [[나고야역|나고야]] - [[오와리이치노미야역|오와리이치노미야]] - [[기후역|기후]] - 기후역 이후 각역에 정차. 일부 [[코다역(아이치)|코다역]]에 정차하는 열차도 있다.
  * [[신쾌속(JR 도카이)|신쾌속]](新快速), 쾌속(快速), 구간쾌속(区間快速)
  * 보통(普通)
 == 사용 차량 ==
  * 통근형
   * [[311계 전동차]]
   * [[313계 전동차]]
 예전에는 [[JR 서일본]] 소속 221, 223, 225계 전동차가 오가키역까지 직통운전을 하였으나, 2016년 3월 26일 시각표 개정으로 직통운전이 폐지되었다. 이제 이 구간에 들어오는 JR 서일본 소속 차량은 특급형 차량 뿐이다.
  * 특급형
   * [[285계 전동차]] - 침대특급 [[선라이즈 이즈모]], 선라이즈 세토.
   * [[HC 85계 동차]] - 특급 히다
-r7
delete_user
+  * [[681계 전동차]] - 특급 [[시라사기]], 홈 라이너 오가키([[JR 서일본]] 소속)
-r1
Fyvate
+  * [[683계 전동차]] 8000번대 - 특급 시라사기, 홈 라이너 오가키([[JR 서일본]] 소속)
 == 역 목록 ==
-r10
Fyvate
+ * 편의상 하마마츠부터 기재. 하마마츠 이동구간은 [[도카이도 본선(시즈오카 지구)]] 역 목록을 참조바람.
-r1
Fyvate
+||<:>표기||<:>이름||
 ||<:>{{{#red '''サ'''}}}||<:>침대특급 '[[선라이즈 이즈모·세토]]'||
 ||<:>{{{#b2473e '''ひ'''}}}||<:>특급 '[[히다(열차)|히다]]'||
-r7
delete_user
+||<:>{{{#0072bc '''し'''}}}||<:>특급 '[[시라사기]]'||
-r1
Fyvate
+||<:>{{{#ff69b4 '''ホ'''}}}||<:>홈 라이너||
 ||<:>{{{#ffa500 '''特'''}}}||<:>특별쾌속||
 ||<:>{{{#ff8000 '''新'''}}}||<:>신쾌속||
 ||<:>{{{#296b91 '''快'''}}}||<:>쾌속||
 ||<:>{{{#008000 '''区'''}}}||<:>구간쾌속||
 ||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다.||
 ||<-9><:><bgcolor=#ff8c44>{{{#ffffff '''JR 도카이도선 (하마마츠~)토요하시~마이바라'''}}}||
 ||<rowbgcolor=#ff8c44><:>{{{#ffffff 역번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 도쿄[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 아타미[br]km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:><-3>{{{#ffffff 소재지}}}||
 ||<-2> ↑ '''직통운행''' ||<-7>'''선라이즈 이즈모·세토''' : [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 시즈오카 지구 경유 JR 동일본 [[파일:JRE-JT.svg|width=17]]도카이도선 도쿄까지 직통 ||
-r10
Fyvate
+|| CA34 || [[하마마츠역|하마마츠]][br](浜松) || 257.1 || 152.5 || '''{{{#red サ}}}[* 운전정차] {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]][[도카이도 신칸센]],[br][[파일:JRC-CA.svg|width=17]][[도카이도 본선(시즈오카 지구)|도카이도선 시즈오카 지구]][* 시즈오카, 아타미 방면][br]¶'''[[신하마마츠역]]''' : [[엔슈 철도]] {{{#d01919 ●}}}[[엔슈 철도 철도선|철도선]] ||<|8> 시[br]즈[br]오[br]카[br]현 ||<|5> 하[br]마[br]마[br]츠[br]시 ||<|2> 나카구 ||
-r1
Fyvate
+|| || (화)[[니시하마마츠역|니시하마마츠]][br](西浜松) || 259.1 || 154.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
 || CA35 || [[타카츠카역|타카츠카]][br](高塚) || 262.4 || 157.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || || 미나미구 ||
 || CA36 || [[마이사카역|마이사카]][br](舞阪) || 267.5 || 162.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|2> 니시구 ||
 || CA37 || [[벤텐지마역|벤텐지마]][br](弁天島) || 269.8 || 165.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
 || CA38 || [[아라이마치역|아라이마치]][br](新居町) || 272.9 || 168.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|3><-2> 코사이시 ||
 || CA39 || [[와시즈역|와시즈]][br](鷲津) || 276.6 || 172.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
-r10
Fyvate
+|| CA40 || [[신조하라역|신조하라]][br](新所原) || 282.4 || 177.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶[[텐류하마나코 철도]] {{{#fe800f ●}}}[[텐류하마나코 철도 텐류하마나코선|텐류하마나코선]] (39) ||
-r1
Fyvate
+|| CA41 || [[후타가와역|후타가와]][br](二川) || 286.7 || 182.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|34> 아[br]이[br]치[br]현 ||<|2><-2> 토요하시시 ||
-r10
Fyvate
+|| CA42 || [[토요하시역|토요하시]][br](豊橋) || 293.6 || 189.0 || '''{{{#red サ}}}[* 상행 한정] {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센, [[파일:JRC-CD.svg|width=17]][[이다선]] (CD00)[br]¶[[나고야 철도]] [[파일:MT-NH.svg|width=25]][[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]] (NH01)[br]¶'''[[신토요하시역]]''' : [[토요하시 철도]] {{{#f57858 ●}}}[[토요하시 철도 아츠미선|아츠미선]] (1)[br]¶'''[[에키마에역]]''': 토요하시 철도 {{{#66cccc ●}}}[[토요하시 철도 아즈마다 본선|아즈마다 본선]] (1) ||
-r1
Fyvate
+|| CA43 || [[니시코자카이역|니시코자카이]][br](西小坂井) || 298.4 || 193.8 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|2><-2> 토요카와시 ||
 || CA44 || [[아이치미토역|아이치미토]][br](愛知御津) || 302.1 || 197.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
-r11
Fyvate
+|| CA45 || [[미카와오츠카역|미카와오츠카]][br](三河大塚) || 305.2 || 200.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#ff8000 新}}}[* 휴일 일부한정] {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|4><-2> 가마고리시 ||
-r1
Fyvate
+|| CA46 || [[미카와미야역|미카와미야]][br](三河三谷) || 308.3 || 203.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#ff8000 新}}}[*# 일부열차] {{{#296b91 快}}}[*#] {{{#008000 区}}}''' || ||
 || CA47 || [[가마고리역|가마고리]][br](蒲郡) || 310.6 || 206.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶나고야 철도 [[파일:MT-GN.svg|width=25]][[메이테츠 가마고리선|가마고리선]] (GN22) ||
 || CA48 || [[미카와시오츠역|미카와시오츠]][br](三河塩津) || 312.9 || 208.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶'''[[가마고리쿄테이죠마에역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-GN.svg|width=25]]가마고리선 (GN21) ||
 || CA49 || [[산가네역|산가네]][br](三ヶ根) || 315.5 || 210.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|3><-2> 누카타군[br]코타초 ||
 || CA50 || [[코다역(아이치)|코다]][br](幸田) || 318.5 || 213.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}}[*#] {{{#ff8000 新}}}[*#] {{{#296b91 快}}}[*#] {{{#008000 区}}}''' || ||
 || CA51 || [[아이미역|아이미]][br](相見) || 321.6 || 217.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
 || CA52 || [[오카자키역|오카자키]][br](岡崎) || 325.9 || 221.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶[[아이치 환상철도]] {{{#0066cc ●}}}[[아이치 환상철도선]] (01) ||<|2><-2> 오키자키시 ||
 || CA53 || [[니시오카자키역|니시오카자키]][br](西岡崎) || 330.1 || 225.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
 || CA54 || [[안조역|안조]][br](安城) || 333.7 || 229.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|2><-2> 안조시 ||
 || CA55 || [[미카와안조역|미카와안조]][br](三河安城) || 336.3 || 231.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센 ||
 || CA56 || [[히가시카리야역|히가시카리야]][br](東刈谷) || 338.1 || 233.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||<|4><-2> 카리야시 ||
 || CA57 || [[노다신마치역|노다신마치]][br](野田新町) || 339.7 || 235.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
 || CA58 || [[카리야역|카리야]][br](刈谷) || 341.6 || 237.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶나고야 철도 [[파일:MT-MU.svg|width=25]][[메이테츠 미카와선|미카와선]] (MU02) ||
 || CA59 || [[아이즈마역|아이즈마]][br](逢妻) || 343.5 || 238.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
 || CA60 || [[오부역|오부]][br](大府) || 346.5 || 241.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CE.svg|width=17]][[타케토요선]] (CE00) '''(일부 직통운행)'''||<|2><-2> 오부시 ||
 || CA61 || [[쿄와역(아이치)|쿄와]][br](共和) || 349.5 || 244.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
 || CA62 || [[미나미오다카역|미나미오다카]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](南大高) || 351.8 || 247.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||<|7> 나[br]고[br]야[br]시 ||<|2> 미도리구 ||
 || CA63 || [[오다카역|오다카]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](大高) || 353.6 || 249.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
 || CA64 || [[카사데라역|카사데라]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](笠寺) || 356.8 || 252.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||¶[[나고야 임해철도]] [[나고야 임해철도 토코선|토코선]] (화물선) || 미나미구 ||
 || CA65 || [[아츠타역|아츠타]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](熱田) || 360.8 || 256.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || 아츠타구 ||
-r18
Fyvate
+|| CA66 || [[카나야마역(아이치)|카나야마]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](金山) || 362.7 || 258.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CF.svg|width=17]][[츄오사이선]] (CF01)[br]¶나고야 철도 [[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH34)[br]¶[[나고야시 교통국]][br][[파일:NGYSub_M.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 메이조선|메이조선]] (M01), [[파일:NGYSub_E.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 메이코선|메이코선]] (E01) || 나카구 ||
-r1
Fyvate
+|| CA67 || [[오토바시역|오토바시]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](尾頭橋) || 363.6 || 259.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ひ}}} {{{#f5f5f5 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || || 나카가와구 ||
-r12
Fyvate
+|| CA68 || [[나고야역|나고야]] ([[파일:JR_area_MEI.png|width=17]])[br](名古屋) || 366.0 || 261.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센,[br][[파일:JRC-CF.svg|width=17]]츄오사이선 (CF00), [[파일:JRC-CJ.svg|width=17]][[칸사이 본선]] (CJ00)[br]¶나고야시 교통국 [[파일:NGYSub_H.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 히가시야마선|히가시야마선]] (H08),[br][[파일:NGYSub_S.svg|width=17]][[나고야 시영 지하철 사쿠라도리선|사쿠라도리선]] (S02)[br]¶[[나고야 임해고속철도]] [[파일:Aonami_Line_logo.png|width=17]][[아오나미선]] (AN01)[br]¶'''[[메이테츠나고야역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH36)[br]¶'''[[킨테츠나고야역]]''' : [[킨키 일본 철도]] [[파일:KT-E.svg|width=17]][[킨테츠 나고야선|나고야선]] (E01) || 나카무라구 ||
-r17
Fyvate
+|| CA69 || [[비와지마역|비와지마]][br](枇杷島) || 370.0 || 265.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||¶[[JR 도카이 교통사업]] {{{#ff6500 ●}}}[[JR 도카이 교통사업 조호쿠선|조호쿠선]] ||<|2><-2> 키요스시 ||
-r1
Fyvate
+|| || [[고조가와 신호장]][br](五条川信号場) || 372.0 || 267.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
 || CA70 || [[키요스역|키요스]][br](清洲) || 373.8 || 269.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||<|2><-2> 이나자와시 ||
 || CA71 || [[이나자와역|이나자와]][br](稲沢) || 377.1 || 272.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#296b91 快}}}[*#] {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
 || CA72 || [[오와리이치노미야역|오와리이치노미야]][br](尾張一宮) || 383.1 || 278.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶'''[[메이테츠이치노미야역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH50), [[파일:MT-BS.svg|width=25]][[메이테츠 비사이선|비사이선]] (NH50) ||<|2><-2> 이치노미야시 ||
 || CA73 || [[키소가와역|키소가와]][br](木曽川) || 388.6 || 284.0 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
-r2
Fyvate
+|| CA74 || [[기후역|기후]][br](岐阜) || 396.3 || 291.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CG.svg|width=17]][[타카야마 본선]] (CG00)[br]¶'''[[메이테츠기후역]]''' : 나고야 철도[br][[파일:MT-NH.svg|width=25]]나고야 본선 (NH60),[br][[파일:MT-KG.svg|width=25]][[메이테츠 카카미가하라선|카카미가하라선]] (NH60)[br]--¶'''[[기후에키마에역]]''' : [[나고야 철도|메이테츠]] [[메이테츠 기후시내선|기후시내선]]--(2005년 폐선) || 기[br]후[br]현 ||<-2> 기후시 ||
 ||<-2> ↙ '''직통운행''' ||<-7>'''특급 히다''' : [[파일:JRC-CG.svg|width=17]]타카야마 본선 [[토야마역|토야마]]까지 직통 ||
 || CA75 || [[니시기후역|니시기후]][br](西岐阜) || 399.5 || 294.9 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|7> 기[br]후[br]현 ||<|2><-2> 기후시 ||
-r1
Fyvate
+|| || (화)[[기후 화물터미널역|기후[br]화물터미널]][br](岐阜貨物[br]ターミナル) || 400.7 || 296.1 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#e0e0e0 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' || ||
 || CA76 || [[호즈미역|호즈미]][br](穂積) || 402.3 || 297.7 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<-2> 호즈미시 ||
 || CA77 || [[오가키역|오가키]][br](大垣) || 410.0 || 305.4 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#ff69b4 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 도카이도선 미노아카사카지선[br]¶[[타루미 철도]] {{{#00b8f0 ●}}}[[타루미 철도 타루미선|타루미선]][br]¶[[요로 철도]] {{{#19c358 ●}}}[[요로 철도 요로선|요로선]] ||<|2><-2> 오가키시 ||
 || || 미나미아라오 신호장[br](南荒尾信号場) || 413.1 || 308.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#e0e0e0 特}}} {{{#e0e0e0 新}}} {{{#e0e0e0 快}}} {{{#e0e0e0 区}}}''' ||(미노아카사카선, 신타루이선과의 실질적인 분기점) ||
 || CA78 || [[타루이역(기후)|타루이]][br](垂井) || 418.1 || 313.5 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<-2> 후와군[br]타루이초 ||
 || CA79 || [[세키가하라역|세키카하라]][br](関ケ原) || 423.8 || 319.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||(신타루이선과의 합류점) ||<-2> 후와군[br]세키가하라초 ||
 || CA80 || [[카시와바라역|카시와바라]][br](柏原) || 430.9 || 326.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||<|4><-3> 시가현[br]마이바라시 ||
 || CA81 || [[오미나가오카역|오미나가오카]][br](近江長岡) || 435.2 || 330.6 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
 || CA82 || [[사메가이역|사메가이]][br](醒ヶ井) || 439.8 || 335.2 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#e0e0e0 ひ}}} {{{#e0e0e0 し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' || ||
 || CA83 || [[마이바라역|마이바라]][br](米原) || 445.9 || 341.3 || '''{{{#e0e0e0 サ}}} {{{#f5f5f5 ム}}} {{{#b2473e ひ}}} {{{#0072bc し}}} {{{#f5f5f5 ホ}}}[br]{{{#ffa500 特}}} {{{#ff8000 新}}} {{{#296b91 快}}} {{{#008000 区}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]]도카이도 신칸센[br]¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-A.svg|width=17]][[호쿠리쿠 본선]]·[[비와코선]] (A12)[br]¶[[오미 철도]] {{{#f01008 ●}}}[[오미 철도 본선|본선]] ||
-r2
Fyvate
+||<-2> ↓ '''직통운행''' ||<-7>'''선라이즈 세토/이즈모''' : 도카이도선, [[산요 본선]] 경유 [[세토대교선]] [[타카마츠역(카가와)|타카마츠]], [[하쿠비선]], [[산인 본선]] [[이즈모시역|이즈모시]]까지 직통[br]'''특급 히다''' : JR 서일본 [[파일:JRW-A.svg|width=17]]비와코선 경유 [[JR 교토선]] [[오사카역|오사카]]까지 직통[br]'''특급 시라사기''' : JR 서일본 [[파일:JRW-A.svg|width=17]]호쿠리쿠 본선 [[카나자와역|카나자와]]까지 직통 ||
-r1
Fyvate
 === 미노아카사카 지선 ===
  * 전구간 [[기후현]] [[오가키시]]내 소재.
 ||<-3><:><bgcolor=#f77321>{{{#ffffff '''JR 도카이도선 미노아카사카 지선'''}}}||
 ||<rowbgcolor=#f77321><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||
 || [[오가키역|오가키]][br](大垣) || 0.0 ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 (CA77)[br]¶타루미 철도 {{{#027fff ●}}}타루미선[br]¶요로 철도 {{{#659a64 ●}}}요로선 ||
 || 미나미아라오 신호장[br](南荒尾信号場) || 3.1 ||(본선과 실질적 분기점) ||
 || [[아라오역(기후)|아라오]][br](荒尾) || 3.4 || ||
 || [[미노아카사카역|미노아카사카]][br](美濃赤坂) || 5.0 ||¶[[세이노 철도]] [[이치하시선]] (화물선) ||
-r2
Fyvate
+== 기타 ==
-r1
Fyvate
+ * [[미나미오다카역]]에서 [[나고야역]]까지는 [[특정도구시내구간#나고야시내|나고야시내구간]]으로 설정되어있다.
 [각주]
 [include(틀:문서 가져옴, title=도카이도 본선/JR 도카이, version=8)]
 [[분류:일본의 운행계통]][[분류:도카이도 본선]]