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| 1 | [include(틀:계획취소)] |
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| 2 | ||<-2><tablealign=right><tablewidth=350px><bgcolor=#ffffff> [br] |
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| 3 | [[파일:지하철 6호선.png|width=100%]]추정 노선도[* 시종점과 환승역만 표기하였으며, 언론 기사 등의 자료를 토대로 만든 것이라 실제 계획과 다소 차이가 있을 수 있다.] || |
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| 4 | ||<-2><bgcolor=#A957CA> {{{#ffffff 대구 도시철도 6호선[* 임시로 지정한 색상이다.]}}} || |
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| 5 | || '''운영기관''' ||<bgcolor=#ffffff> [[대구도시철도공사]] || |
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| 6 | || '''영업거리''' ||<bgcolor=#ffffff> 12.9km || |
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| 7 | || '''궤간''' ||<bgcolor=#ffffff> 1435㎜ || |
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| 8 | || '''역수''' ||<bgcolor=#ffffff> 15개 || |
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| 9 | || '''전기''' ||<bgcolor=#ffffff> 직류 1500V || |
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| 10 | || '''신호''' ||<bgcolor=#ffffff> ? || |
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| 11 | || '''표정속도''' ||<bgcolor=#ffffff> ? || |
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| 12 | || '''차량기지''' ||<bgcolor=#ffffff> ? || |
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| 13 | || '''지상구간''' ||<bgcolor=#ffffff> ? || |
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| 14 | || '''진행 상황''' ||<bgcolor=#ffffff> 백지화 || |
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| 15 | [목차] |
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| 17 | == 개요 == |
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| 18 | [[대구광역시]]에서 계획하던 [[대구 도시철도]]의 노선 중 하나였으나 [[1997년 외환 위기]]로 인한 자금난에 의해 취소되었다. |
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| 20 | == 계획 == |
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| 21 | [[1991년]] 수립된 [[대구 도시철도]] 기본계획의 중장기 2단계 계획으로 지정되었으며, 1호선 건설지에 의하면 [[파동(대구)|파동]] ~ [[남구(대구)|남구청]] ~ [[중구(대구)|중구청]] ~ [[효목동]] 구간으로, 중동역과 효목역에서 4호선, [[건들바위역]]과 [[벤처밸리네거리역]]에서 3호선, [[경대병원역]]에서 2호선과 환승될 예정이었고, 2호선 건설지에도 [[경대병원역]]은 6호선 환승을 염두에 뒀다고 나와 있다. 또한 파동의 종착역은 차량기지 내 역사로, 현재의 [[문양역]]과 유사하게 계획되었다. 효목동에서 끊기지만, 백지화되지 않았다면 [[화랑교]] 아래를 건너서 [[화랑로(대구)|화랑로]]를 따라 직진하다가 [[용계역]]에서 1호선과 환승하고,[* 효목동에서 끊기는 1단계 구간 기준으로는 1호선과의 환승역이 없다.] 1호선이 지나가지 않는 [[반야월로]][* 흔히 반야월 구길이라 불린다. 이 길 바로 위로 구 [[대구선]]이 지나갔지만 대구선이 2005년 11월부터 신선으로 이설되면서 이쪽과 직접 연계되는 철도는 없다.]를 경유, [[신서혁신도시]]로 연결해 1호선 동부 구간의 바이패스 노선 역할을 수행했을 것으로 보인다. |
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| 23 | == 역 목록 == |
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| 24 | ||<|2><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1f2023><rowbgcolor=#A957CA> {{{#ffffff 역번}}} ||<|2> {{{#ffffff km}}} ||<-2><|2> {{{#ffffff 역명}}} ||<-2> {{{#ffffff 승강장}}} ||<|2> {{{#ffffff 환승노선}}} ||<|2><-2> {{{#ffffff 소재지}}} || |
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| 25 | ||<rowbgcolor=#A957CA> {{{#ffffff 형태}}} || {{{#ffffff 횡단}}} || |
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| 26 | || 601 || 0.0 || 파 동 || 巴 洞 || ? || ? || ||<|5><bgcolor=#c0c0c0> [[수성구]] || |
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| 27 | || 602 || || 용 두 || 龍 頭 || ? || ? || || |
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| 28 | || 603 || || 상 동 || 上 洞 || ? || ? || || |
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| 29 | || 604 || || 중 동 || 中 洞 || ? || ? || [[파일:Daegu4.svg|width=20]] ~~[[대구 도시철도 5호선|4호선]]~~[*명칭변경 초기 계획 상 순환선은 4호선이었으나 이후 4호선은 엑스코선으로 지정되었고 순환선은 5호선으로 변경] || |
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| 30 | || 605 || || 희망교 || 希望橋 || ? || ? || || |
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| 31 | || 606 || || 이 천 || 梨 泉 || ? || ? || ||<|2> [[남구(대구)|남구]] || |
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| 32 | || 607 || ||<-2> [[건들바위역|건들바위]] || ? || ? || [[파일:Daegu3.svg|width=20]] [[대구 도시철도 3호선|3호선]] || |
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| 33 | || 608 || || [[경대병원역|경대병원]] || 慶大病院 || ? || ? || [[파일:Daegu2.svg|width=20]] [[대구 도시철도 2호선|2호선]] ||<|3><bgcolor=#c0c0c0> [[중구(대구)|중구]] || |
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| 34 | || 609 || || 중구청 || 中區廳 || ? || ? || || |
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| 35 | || 610 || || 동 인 || 東 仁 || ? || ? || || |
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| 36 | || 611 || || 청 구 || 靑 丘 || ? || ? || ||<|5> [[동구(대구)|동구]] || |
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| 37 | || 612 || ||<-2> [[대구 도시철도 4호선/E03정거장|벤처밸리네거리]] || ? || ? || [[파일:Daegu3.svg|width=20]] ~~[[대구 도시철도 3호선|3호선]]~~[* 초기 계획 상 3호선 지선 환승예정이었으나 이후 [[대구 도시철도 4호선]]으로 변경.] || |
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| 38 | || 613 || || 효 신 || 孝 新 || ? || ? || || |
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| 39 | || 614 || || 효 목 || 孝 睦 || ? || ? || [[파일:Daegu4.svg|width=20]] ~~[[대구 도시철도 5호선|4호선]]~~[*명칭변경] || |
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| 40 | || 615 || || 망우당공원 || 忘憂堂公園 || ? || ? || || |
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| 42 | == 현재 == |
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| 43 | 원 계획은 외환 위기로 완전히 백지화된 상태. |
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| 45 | [[파일:대구 도시철도 신천선.png|width=480]] |
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| 46 | 이후 2012년 대구 도시철도 계획에서 신4호선으로 계승되었다. 구 6호선과 구 5호선의 북부구간을 합쳐놓았다. 신4호선은 18km 모노레일로 계획되었다. |
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| 48 | [[파일:대구도시철도국채보상로선.png]] |
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| 49 | 다만 [[대구 도시철도 국채보상로선]]이 개통될 경우 '6호선'이라는 이름을 쓸 가능성이 있다. 그러나 현재 1호선 안심구간이 대구의 최대수요처인 도심부와 동대구역을 직통으로 이어주는데도 이용객이 바닥을 기는 현실을 감안하면 부활할 가능성이 지극히 낮아보인다. 다만 구상 노선인 [[국채보상로선]]이 생길 경우 이 노선의 북부 구간(중구청~효목)이 이에 해당하므로 일부구간 부활할 가능성이 있으나 [[국채보상로선]]이 추진될지는 미지수라 부활이 어려울 수도 있다. 현재 이 노선은 2021년 대구광역시 도시철도망 구축계획 공청회에서 후보노선으로 지정되었다. |
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| 51 | [[파일:수성남부선 추진위.jpg|width=480]] |
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| 52 | 최근 중동, 상동, 파동 주민들이 구 6호선의 남부 구간을 계승한 [[대구 도시철도 6호선]][* 일명 수성남부선.] 건설을 주장하고 있다. |
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| 54 | == 관련 문서 == |
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| 55 | * [[대구 도시철도 4호선]] |
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| 56 | * [[대구 도시철도 달서선]] |
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| 57 | * [[대구 도시철도 국채보상로선]] |
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| 58 | * [[대구 도시철도 5호선]] |
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| 59 | * [[대구 도시철도 6호선]] |
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| 60 | [[분류:대구광역시의 도시철도]][[분류:대한민국의 취소된 도시철도 노선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]] |
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