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r18 vs r16
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[include(틀:JR 동일본의 차량)]
2
||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#008900><tablewidth=400px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
3
||<tablealign=center><tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>{{{#008900 '''JR 동일본 {{{+1 키하 100·110계 동차}}}'''[br]JR東日本キハ100·110系気動車[br]JR East KiHa 100·110 Series}}}||}}}||
4
||<-3><nopad><:>[[파일:하나와선.jpg|width=100%]]||
5
||<-3> 외부 (110계) ||
6
||<-3><:><bgcolor=#dddddd,#383b40>'''차량 정보'''||
7
||<width=25%><:>'''용도'''||<-2><:>간선철도 입선용 근교형 [[디젤동차]]||
8
||<:>'''구동 방식'''||<-2><:>디젤 [[동력분산식]] 디젤동차||
9
||<:>'''편성'''||<-2><:>1,2량 1편성[br](병결운전 가능)||
10
||<|2><:>'''운행 노선'''||<:>과거||<:>[[이와이즈미선]](2014년 폐선)||
11
||<:>현재||<:>[[하나와선]], [[카마이시선]], [[키타카미선]],[br][[오후나토선]], [[오미나토선]],[br][[도호쿠 본선]],[* [[이치노세키역|이치노세키]] - [[키타카미역|키타카미]], [[하나마키역|하나마키]] - [[모리오카역|모리오카]] 구간.] [[야마다선]],[br][[아테라자와선]],[[반에츠토선]],[br][[이시노마키선]], [[케센누마선]],[br][[리쿠우토선]], [[리쿠우사이선]],[br][[반에츠사이선]],[* [[아이즈와카마츠역|아이즈와카마츠]] - [[니츠역|니츠]] 구간.] [[우에츠 본선]][* [[니츠역|니츠]] - [[사카타역(야마가타)|사카타]] 구간.],[br][[요네사카선]], [[이야마선]],[br][[코우미선]], [[하치코선]][* [[코마가와역|코마가와]] - [[타카사키역|타카사키]] 구간.], [[이와테 은하철도선]] (직결), [[아오이모리 철도선]] (직결)||
12
||<:>'''생산량'''||<-2><:>247량||
13
||<:>'''도입시기'''||<-2><:>1989년 ~ 1999년||
14
||<:>'''제작사'''||<-2><:>후지중공업, 니가타철공소||
15
||<:>'''소유기관'''||<|2><-2><:>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 동일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#008900 JR 동일본}}}]]||
16
||<:>'''운영기관'''||
17
||<-3><:><bgcolor=#dddddd,#383b40>'''차량 제원'''||
18
||<:>'''전장'''||<-2><:>17,000㎜(키하 100계)[br]20,500㎜(키하 110계)||
19
||<:>'''전폭'''||<-2><:>2,928㎜||
20
||<:>'''전고'''||<-2><:>3,995㎜||
21
||<:>'''궤간'''||<-2><:>1,067㎜||
22
||<:>'''신호장비'''||<-2><:>ATS-P, Ps, ATS-Sn,[br]무선식 열차 제어 시스템||
23
||<|2><:>'''최고속도'''||<:>설계||<|2><:>110㎞/h||
24
||<:>영업||
25
126
[목차]
227
[clearfix]
3
== 권한을 남용하는 관리자 [[yopu]]의 사퇴를 촉구합니다. ==
4
관리자 [[yopu]] 사퇴하세요~
28
== 개요 ==
29
[[JR 동일본]]에서 운용 중인 디젤동차.
530
6
UA 식별도 하고 관심사가 비슷하다는 이유로 신규 유저들을 [[라레나]]시 뭡니까?
31
민영화 직후 [[JR 동일본]]은 디젤 동차의 세교체를 1980년대부터 2000년에 이르러서까지 실시했데,과정에서 개발된 차량이다.
32
== 분류 ==
33
=== 100계 동차 ===
34
전장 17m의 양운전대 차량이다. 원맨운전은 기본.
735
8
신고 처리는 어떻게 하겠습니까? 편적 처리가 불 보듯 뻔합니다ㅠㅠ
36
=== 0번대/200번대 ===
37
[[일:키하100.jpg]]
938
10
[[슬러가드]] 옹호하면 가중제재, [[사용자:gyonyong12|션]] 에요 경고로 .
39
[[이치노세키 운수구]] 소속 0번대 차량은 [[키타카미선]], [[오후나토선]], [[도호쿠 본선]] [[이치노세키역]]~[[키타카미역]] 구간을 운행하고 [[모리오카 차량]] 소속 0번대 차량은 [[카마시선]], [[야마다선]] [[카마이시역]]~[[미야코역]] 구간과 [[도호쿠 본선]] [[나마키역]]~[[모리오카역]] 구간과 [[산리쿠 철도]] [[산테츠 리아스선|리아스선]]을 운행한다.
1140
12
이런 [[알파위키]] 원하십니까 여러분?!
41
[[하치노헤 운수구]] 소속 0번대 및 2000번대 차량은 [[오미나토선]] 운행한다.
1342
14
'''{{{#red 알파 편향화는 순식간입니다.}}}'''
43
== 키하 101형 동차 ==
44
[[파일:키하101.jpg]]
45
> '''FRUITS LINER'''[* 열차 옆면에 쓰여있다.]
46
[[야마가타 차량센터]] 소속으로 [[아테라자와선]]을 운행한다. 아테라자와선의 엄청난 수요에 대응하기 롱시트로만 구성되어 있으며, 장실이 없다. 기존의 연두색과 흰색 조합의 도색과는 다른 푸른색 도색을 하고 있다.
1547
16
우린 들고 일어나야 합니다 여러분!!!
17
== yopu가 병신짓 한 흔적이 떴어요! ==
18
[[알파위키:다중계정 검사 보고서/21eb57|이 보고서]]를 보면 명백히 [[슬러가드]] 반달[[사용자:Improving_situations|동일인이 아닌 이용자]]를 닉네임 생성 방식이 비슷하다개소리를 지껄이면서 [[라레나]]를 때렸어요!!!
48
아침저녁 시간대에최대 6량으로 운행한다.
1949
20
그러다 [[teojeoboja|사무관]]님께서 다검을시니 [[알파위:다중계정 검사 보고서/77f307|동일인이 아니라결과]]가왔지 뭡니까!!!
50
== 키하 110계 동차 ==
51
[[파일:EDq8OyEVUAUI9YM.jpg]]
52
20m급 디젤동차. 크게 양운전대 차량인 키110형, 편운전대에 화장실 설치된 111형, 편운전대에 화장실은 없키하 112형으로 뉜다.
2153
22
이를 보고도 그냥 넘어가실 수 있겠습니까!!! 당장 사퇴하세요!!!
23
== yopu가 어떤 새끼였는지 고발합니다!! ==
24
[[https://www.alphawiki.org/thread/PoorGrayHotPlot|뻘토론 발제인해]] [[maca|사무관]]절규하시며 [[https://www.alphawiki.org/thread/PicayuneThinkableDisillusionedFrog|사퇴]]하셨어요!
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=== 0번대/100번대 ===
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[[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Kitakami-Station-platform_0.jpg]]
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0번대는 급행열차, 100번대는 보통열차에 투입할 목적으제작되었으며, 0번대는 리클라이닝 시트, 100번대는 2+1 박스시트와 롱시트를 장비하고 있다. 0번대는 [[JR그룹]]마지막으로 급행열차 투입 목적으로 생산된 차량이다. 물론 급행 '리쿠츄'의 폐지 이후에는 쾌속 [[하마유리]]의 지정석 위주로 투입되고 있지만.
2557
26
이러 지금까지 뻔뻔하게 [[남갤]] 파딱과 알파위 [[검사관]], [[위브위키]], 디키 소유자를 한다는 말입니까!!!
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[[코 운수구]] 소속 차량은 [[도호쿠 본선]] [[센다이역(미야기)|센다이역]]~[[코고타역]] 구간, [[이시노마선]], [[케센누마선]]을 운행하고 [[모오카 차량센터]] 소속 차량은 [[카마이시선]] [[카마이시역]]~[[하나마]] 구간, [[도호쿠 본선]] [[하나마역]]~[[모리오카역]] 구간, [[야마다선]], [[하나와선]]을 운행한다.
2759
28
좋은 말 할 때 사퇴하시고 위키를 떠나세요!
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== yopu의 또 다른 병신 짓을 보세요!! ==
30
[[Emergency Alert System]] 문서는 영구차단자가 차단당 이전기여분인데 문서를 차단회피자 기여라뻘논리삭제하고 ACL을 2단계로 올렸어요!!
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=== 200번대 ===
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[[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-RikuutoSen2007-2.jpg]]
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[[리쿠우토선]]을 중심으로 운행하며, [[리쿠우사이선]]에도 들어간다. 또한 [[치코선]][* [[코마가와역|코마가와]] ~ [[타카사키역|타카사키]] 구간]에도 들어간다.
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100번대증비형. 100번대와 크게 다르지 않으나, 200번대출입문이 안쪽으들어가는 포켓슬라이딩 방식이라는 차이는 있다.
3164
32
이게 남용이 아니면 무엇입니까? 당장 사퇴하세요!!
33
== yopu 남용했어요!! ==
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반달있었다는 이유일반 가정용 아이피들을 /16 이상의 대역대해 '''모두''' VPNGATE라단했어요!!
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=== 300번대 ===
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[[JR 동일본]] 역사상 유일디젤 [[특급(철도)|특급열차]] 마지막 [[L특급]] '[[키타 릴레이]]'[* 정확히는 열차운행 종료이후 [[L특급]] 설정없어진 것.] 목적으로 제작한 차량. [[키타 신칸센]] [[개궤]]공사 [[키타카미선]] 구간으로 운행하였으며, 좌석은 [[E217계 전동차|E217계]] 그린샤에 사용된 리클이닝 시트를 장비하였다. 아키타 신칸센 개통 후 전 량이 200번대로 개조되었다.
3567
36
이게 권한 남용이 아니면 무엇입니까?? 당장 사퇴하세요!!
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== yopu는 진실로 운영진의 자격이 없습니다!! ==
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[[사용자:Sanyo|산요]]는 절대로 [[슬러가드]]가 될 수 없는데 이전에 요푸가 산요를 슬러가드로 의심하고 온갖 지랄을 했어요!! 그러다 어쩌다 차단이 해제됐는지는 몰라도 확실히 요푸는 좆병신입니다!!
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이 좆병신이 운영진을 해도 된다고 생각하십니까!! 양심이 있으면 사퇴하세요~
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== 요푸는 의심병이 너무 심한 새끼입니다!! ==
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과거에 [[알파위키:다중계정 검사 보고서/2bf3e0|senza_Ped를 슬러가드와 동일인으로 보지 않았던]] 놈이 어째서 [[https://www.alphawiki.org/thread/FreshRaggedSnobbishRabbit|또 심을 하지 않으면 뒈지는 병에 걸린 것 아니고]] 대체 이 새끼는 왜 저러는지 이해가 되지 않습니다!!
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== yopu는 권한 남용을 즐기나 봅니다!! ==
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슬러가드가 계속 반달을 하자 IP 전 대역을 로그인 허용 차단하고 이메일 화이트리스트를 수정해서 thessed.io만 남겼어요!! 그래서 [[사무관 yopu 권한 남용 사건]]이라는 문서가 생성되었고, 이걸 봐선 yopu는 단순히 권한 남용을 하는 수준을 넘어 권한 남용을 즐기는 수준에 도달한 것 같습니다!!!
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이게 관리자가 맞습니까? 당장 사퇴하세요~!
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[[분류:JR 동일본/차량]][[분류:1989년 출시]][[분류:1999년 단종]][[분류:일본차량]][[분류:디젤동차]]