수도권 전철 신분당선(비교)

 r106 vs r105
 ...
  * 신사 방면 열차가 판교주박시설 부근을 주행할 때 소음이 크다.
  * 정자역 부근에 수인분당선과 연결되는 선로가 있다. 광교차량기지 신설 이전에는 죽전차량기지에서 이 연결선로를 통해 차량을 입출고했다.[* 현재는 정자행 열차운행을 마친 열차가 주박한다. 그레서 평일 오전 10시 30분, 막차 시간대 열차에서 연결선에 서있는 열차를 볼 수 있다.
  * 신사 방면 열차가 정자역 연결 선로 부근을 주행할 때 소음이 크다.
- * [[미금역|미금역]]은 초기 계획에는 없었으나, 주민들의 요구로 신설되었다.
- * [[양재(서초구청)역|양재역]], [[성복역]]은 전동차와 승강장 사이가 넓으니 발빠짐에 주의하라는 방송이 나온다.
+ * [[미금역]]은 초기 계획에는 없었으나, 주민들의 요구로 신설되었다.
+ * [[양재(서초구청)역|양재역]], [[성복역]]은 전동차와 승강장 사이가 넓으니 발빠짐에 주의하라는 방송이 나온다. --그렇게 안 넓다. 3호선 [[충무로역]]에 비하면 양반이다. --
  * 운임이 비싸다. 적자 나서 그렇다고 한다.
  * [[서울 지하철 11호선|11호선]]하고 연관성이 높다.
  * --쓸데없이 안내 방송을 많이 한다. [[판교역(성남)|판교]]~[[청계산입구역|청계산입구]] 구간에서 3번이나 안내 방송을 한다!--
 ...
  * 콘크리트 도상인데다가 운행 속도까지 빨라서 소음이 심하다.
 == 운임 ==
-년 10월 7일부로 아래와 같이 운임이 인상되었다.
+년 10월 7일부로 아래와 같이 운임이 인상되었다. --거 참 비싸다--
 [[파일:202310 신분당선 운임.jpg]]
 == 연장 ==
 ...